Firma Oponiarska Dębica S.A. (FO Dębica), producent opon do samochodów osobowych i ciężarowych, osiągnęła w pierwszym kwartale 2026 roku przychody ze sprzedaży na poziomie 688,3 mln zł, wobec 749,6 mln zł w analogicznym okresie 2025 roku.

Clarios, lider w dziedzinie zaawansowanych rozwiązań magazynowania energii, sfinalizował przejęcie trzech zakładów recyklingu akumulatorów od firmy Ecobat w Niemczech i Austrii.

Technologia spawania dla ulepszonego powlekania elektroforetycznego, wspólnie opracowana przez Kobe Steel, Ltd. (Kobe Steel) i Mazda Motor Corporation (Mazda), została nagrodzona Nagrodą Tanaka Kikundo¹ przez Japan Welding Society za rok fiskalny 2025.

Branża oświetlenia samochodowego wchodzi w etap wyraźnych przetasowań. Globalne marki restrukturyzują swoje portfele, część producentów ogranicza obecność w wybranych segmentach, a presja kosztowa i konkurencja cenowa zmieniają dynamikę rynku aftermarket.

Od kwietnia w nowoczesnej fabryce w Gliwicach produkowana będzie Toyota PROACE MAX furgon z napędem spalinowym.

Firma Continental osiągnęła ważny kamień milowy w swojej globalnej strategii zrównoważonego rozwoju. We wszystkich zakładach produkujących opony podjęto decyzje o całkowitym wycofaniu węgla i ciężkiego oleju opałowego.

Firma ZF Friedrichshafen AG poprawiła wyniki operacyjne w roku obrotowym 2025 i przekroczyła własne prognozy. Skorygowana marża EBIT wzrosła z 3,5% do 4,5%, co odpowiada skorygowanemu EBIT w wysokości 1,7 mld euro (2024: 1,5 mld euro).

Komisja Europejska opublikowała długo oczekiwany Industrial Accelerator Act (IAA) – inicjatywę, która ma stać się odpowiedzią na narastający kryzys w branży motoryzacyjnej i innych strategicznych sektorach europejskiego przemysłu.

Firma Continental została po raz piąty wyróżniona tytułem „Tire Manufacturer of the Year” podczas Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence 2026.

W lutym 2026 roku Škoda Auto uruchomiła w Mladá Boleslav nową halę montażu systemów akumulatorowych, stając się największym producentem tego typu komponentów dla pojazdów elektrycznych w Grupie Volkswagen. Inwestycja o wartości 205 mln euro wzmacnia europejski łańcuch dostaw baterii i wprowadza do produkcji seryjnej technologię cell-to-pack – po raz pierwszy w Europie w ramach Grupy Volkswagen.

Od 2027 roku niemal dwie trzecie samochodów elektrycznych sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej będzie musiało mieć akumulatory trakcyjne wyprodukowane w Europie.

BMW Group uruchomiła pierwszy w Europie projekt pilotażowy z udziałem humanoidalnych robotów. W zakładzie produkcyjnym w Lipsku testowany jest robot AEON, opracowany przez szwajcarską firmę Hexagon Robotics.

Ampere, spółka zależna Renault Group specjalizująca się w pojazdach elektrycznych i oprogramowaniu, zawarła umowę o wspólnym rozwoju technologii (Joint Development Agreement) z hiszpańską firmą Basquevolt.

Chiny od kilku lat pozostają liderem światowej produkcji baterii litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych oraz systemach magazynowania energii.

Wyniki finansowe Mercedes-Benz Group za 2025 rok potwierdzają rosnącą presję na globalnych producentów samochodów premium.