STMicroelectronics, światowy lider w dziedzinie półprzewodników, dostarczy BorgWarnerowi, światowemu liderowi w dostarczaniu innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności, najnowszy węglik krzemu trzeciej generacji o napięciu 750 V do ich opatentowanego modułu zasilania opartego na Viper. Ten moduł mocy jest używany w platformach falowników trakcyjnych firmy BorgWarner w kilku obecnych i przyszłych pojazdach elektrycznych Volvo Cars.

Po czterech latach projektowania, modelowania i symulacji, zespół składających się z 25 osób, w tym badaczy z CNRS (Francuskie narodowe centrum badań naukowych) i inżynierów Stellantis i Saft, zaprezentował ostatnio innowacyjny prototyp akumulatora magazynującego energię, który łączy funkcje falownika i ładowarki.

Inwerter (falownik) wraz z akumulatorem i silnikiem jest niezbędnym elementem układu napędowego każdego pojazdu hybrydowego lub elektrycznego (EV), a jego rolą jest zamiana prądu stałego (DC) płynącego z akumulatora na prąd przemienny (AC), potrzebny do zasilania silnika elektrycznego. Aby zmienić prąd stały na prąd przemienny, falowniki wykorzystują element zwany modułem zasilania z półprzewodnikowym urządzeniem przełączającym, które włącza się i wyłącza w celu zmiany kierunku przepływu prądu.