Dzięki wprowadzeniu dwusprzęgłowych skrzyń biegów nie tylko dynamika jazdy i komfort, ale także wydajność nowoczesnych pojazdów zostały znacznie zwiększone w ciągu ostatnich 10 lat. Jednak w celu dalszego ograniczenia szkodliwych dla klimatu emisji CO₂ i osiągnięcia przyszłych wartości dopuszczalnych, zużycie paliwa musi zostać ponownie znacznie zmniejszone. Kluczową koncepcją jest hybrydyzacja w połączeniu z dwusprzęgłową skrzynią biegów. Aby silnik elektryczny mógł być używany niezależnie od silnika spalinowego do jazdy czysto elektrycznej, wymagane jest również zautomatyzowane sprzęgło rozłączające C0.

Powiązane firmy

Schaeffler pod marką LuK wprowadza do oferty nowość w postaci zestawu sprzęgła rozłączającego C0 dla pojazdów hybrydowych marek KIA i Hyundai.

Moduł hybrydowy umieszczony między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów sprawia jednak, że układ napędowy jest znacznie dłuższy. Aby zmniejszyć przestrzeń instalacji osiowej, Schaeffler opracował wiele innowacji produktowych, które można wdrożyć w przyszłych zastosowaniach seryjnych. Jedną z nich jest LuK RepSet DHT.

Nr ref.: 623 3787 09

Hyundai:

• Ioniq 1.6 GDi Hybrid
• Kona 1.6 GDi Hybrid

KIA:

• Ceed 1.6 GDi Hybrid
• NiRO 1.6 GDi Hybrid
• Xceed 1.6 GDi Hybrid

Schaeffler Polska Sp. z o.o. ul. Szyszkowa 35/37 02-285 Warszawa Polska