W ubiegłym roku do oferty trafił pierwszy latawiec Duotone stworzony we współpracy z Porsche – i wyprzedał się w mgnieniu oka. Teraz w hiszpańskiej Tarifie zaprezentowano najnowszy wspólny projekt obu partnerów. Inspirację dla jego wzornictwa zapewnił jeden z najbardziej kultowych projektów w wyścigowej historii Porsche – 917/20 z malowaniem „Różowa Świnka”, znanym też jako „Wielka Bertha”.

Zajmuje ono szczególne miejsce w panteonie wersji 917. W nawiązaniu do maksymalnej prędkości samochodu, który startował w wyścigu Le Mans w 1971 r., specjalną edycję ograniczono do 360 sztuk. Nowy model korzysta z technologii Duotone Evo SLS, zapewniającej optymalną wydajność latawca. Latawiec jest oferowany w rozmiarach 7 m, 9 m i 12 m; deska ma 138 cm. Zainteresowani latawcem i deską mogą już rejestrować się w sklepie internetowym Duotone pod adresem Duotone Onlineshop.

– Współpraca z Porsche wykracza daleko poza estetykę – powiedział Thomas Kaiser, dyrektor Duotone ds. marketingu. – To połączenie dwóch światów – kunsztu Porsche i technologii projektowania latawców Duotone. Rezultatem jest arcydzieło, które wyróżnia się nie tylko swoim designem, ale także niezrównaną wydajnością.

– Jesteśmy dumni, że dzięki naszej nowej, specjalnej edycji możemy wnieść odrobinę historii Porsche do świata latawców i wody – powiedziała Sandra Siegloch, dyrektor Porsche ds. sponsoringu i partnerstw. – Nasz cel to rozwój dyscypliny, jaką jest kitesurfing. Z Duotone u boku mamy do tego odpowiedniego partnera.

Część przychodów ze sprzedaży latawca i deski zostanie przeznaczona na program Duotone wspierający młode talenty w sporcie. Inicjatywa „Młoda Krew” ma pomóc młodym ludziom wkroczyć w zawodowe szeregi kitesurfingu. Oferuje ona nie tylko szkolenia, ale także kursy z zakresu obsługi mediów społecznościowych i pozyskiwania sponsorów.

Garść informacji o Porsche 917/20

Porsche 917/20 zajmuje szczególne miejsce wśród odmian słynnego 917. Wariant powstał w zaledwie jednym egzemplarzu. We współpracy z francuską firmą SERA technicy Porsche podjęli wyzwanie połączenia zalet wersji 917 z krótkim i długim tyłem. Nadwozie modelu było niezwykle szerokie i miało nietypowo zaokrąglone nadkola.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

Porsche rozwija dostęp do infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych w Polsce

Porsche w Polsce nie zwalnia z rozwojem dostępu do infrastruktury dla aut elektrycznych. W ramach wygodnej usługi Porsche Charging Service, która pozwala m.in. na miesięczne rozliczanie zasilania samochodu prądem, jest dostępnych już 2977 punktów ładowania w całym kraju, co stanowi ponad połowę wszystkich publicznych punktów. 

Ponieważ rozstaw kół pozostał niezmieniony, koła schowano głęboko w błotnikach. Nie mniej ciekawe było fantazyjne malowanie, dzięki któremu 917/20 zapisało się w historii Porsche jako „Różowa świnka”. Anatole Lapine, designer Porsche, zdecydował się na różowy kolor nadwozia, a każdą jego część oznaczył zgodnie z rzeźniczym schematem cięcia wieprzowiny.

Premiera „Różowej świnki” w Le Mans w 1971 r. wywołała sensację. Choć samochód nie był wcześniej testowany, okazał się najszybszy w kwalifikacjach. Podczas wyścigu, gdy zajmował szóstą pozycję, uległ jednak wypadkowi i nie dojechał do mety.

Rozszerzenie sponsoringu sportowego

W ostatnich latach Porsche dodatkowo zintensyfikowało swoje zaangażowanie w wymagające i spektakularne dyscypliny sportu. W 2021 r. producent samochodów sportowych ogłosił wsparcie dla dalszego rozwoju kitesurfingu i surfingu na wielkich falach – uzupełniając wieloletni sponsoring tenisa oraz golfa.

Oprócz współpracy z Duotone firma wspiera sportowców uprawiających kitesurfing: Liama Whaleya i Ritę Arnaus. W ramach partnerstwa technologicznego współpracuje także z rekordzistą świata w surfowaniu na wielkich falach, Sebastianem Steudtnerem.

Źródło: Porsche