Łatwe usuwanie oleju z układu chłodzenia

18.10.2016

Firma Amtra prezentuje produkt ułatwiający usuwanie oleju z układu chłodzenia pojazdów po awarii np. uszczelki pod głowicą – płukankę chłodnicy odtłuszczającą układ chłodzenia.

Dzięki unikalnej formulacji płukanka rozpuszcza warstwy oleju zgromadzone w chłodnicy, na wężach oraz innych zakamarkach układu chłodzenia i umożliwia jego usunięcie. Zapewnia prawidłowe funkcjonowanie układu chłodzenia bez jego demontażu. Zawartość opakowania należy wlać bezpośrednio do zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia, uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym, aż do osiągnięcia pełnej temperatury. Należy pozostawić silnik na biegu jałowym na około 30 minut po czym spuścić całą zawartość układu chłodzenia. W przypadku bardzo silnego zanieczyszczenia układu czynność należy powtórzyć.

Opakowanie 1 l wystarczy na układ o pojemności około 6 litrów.

Źródło: Amtra

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Tagi artykułu

Zobacz również

Silnik i układ napędowy

Czysty silnik i odpowiedni olej – gwarancja długiej żywotności jednostki

Współczesne silniki stawiają przed olejami ogromne wymagania: downsizing, turbosprężarki, bezpośredni wtrysk paliwa, filtry DPF/GPF czy restrykcyjne normy emisji spalin.

Oleje i smary

Ravenol rusza z promocją – płukanka ATF Flush za 1 zł przy zakupie olejów ATF

Marka Ravenol, znana z najwyższej jakości olejów i środków smarnych, przygotowała specjalną promocję dla warsztatów, serwisów i klientów indywidualnych.

Silnik i układ napędowy

Rola oleju i płukanki Ravenol w utrzymaniu czystości i prawidłowej pracy silnika

Silnik to złożony podzespół, a jego sprawne działanie w dużej mierze zależy od odpowiedniego serwisowania. W sytuacji, gdy stosujemy oleje silnikowe niespełniające specyfikacji lub norm jakościowych API/ACEA dla konkretnego silnika, a dodatkowo wydłużane są interwały wymian, może to podczas codziennej eksploatacji prowadzić do gromadzenia się osadów, nagarów i zanieczyszczeń.