– Podczas próby zatrzaskiwania drzwi, która jest równie wymagająca, jak wszystkie inne testy, którym poddawany jest pojazd, otwieramy i zamykamy przednie i tylne drzwi w temperaturach od minus 40°C do 80°C – powiedział Tim Griffiths, inżynier ds. testów w Ford Australia.

Ford

Przy wykorzystaniu dwóch wewnętrznych i dwóch zewnętrznych zautomatyzowanych ramion hydraulicznych, specjaliści z Forda symulują 10 lat pracy i eksploatacji samochodu w ciągu miesiąca, przeprowadzając test w dzień i w nocy. Prędkość działania ramion domykających jest zróżnicowana, aby uwzględnić najróżniejsze sposoby zamykania drzwi, od miękkiego do siłowego.

Jeśli to nie brzmi wystarczająco surowo, Ford nakłada specjalny „ziarnisty” spray na części pojazdu, aby w rygorystyczny sposób symulować warunki panujące z dala od cywilizacji i na piaszczystym wybrzeżu.

Ford

– Możecie być pewni, otwierając i zamykając drzwi, że przetestowaliśmy to zgodnie ze standardami Built Ford Tough – podsumował Griffiths.    

Źródło: Ford

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

Nowe materiały i innowacje w produkcji samochodów Forda

Ford jest jednym z najbardziej zaangażowanych w ochronę środowiska producentów samochodów na świecie. Marka podejmuje wiele inicjatyw, aby zmniejszyć swój wpływ na środowisko naturalne. Między innymi wykorzystuje w swoich fabrykach materiały odnawialne oraz pochodzące z recyklingu.

Firmy

Nowe stacje ładowania w ofercie Ford Polska

Ford Polska we współpracy z firmą Evolucja wprowadza do swojej oferty nowe stacje ładowania. Wallboxy, które zostały wybrane są idealnym rozwiązaniem do ładowania samochodu elektrycznego w domu i miejscu pracy.