Cewki zapłonowe dla rynku wtórnego

Nowe cewki zapłonowe DENSO mogą być montowane m.in. w pojazdach:
Chevrolet Lacetti, Matiz oraz Nubira
Daewoo Matiz oraz Tico (95-00)
Hyundai Accent (05-10), Accent (94-00), Accent (99-05), Coupe (01-09), Elantra (00-06), Getz, Grandeur (01-05), i30 CW, Matrix, TerraCan, Tucson oraz XG
Kia Cee'd, Cerato (04-), Opirus, Picanto, Pro Cee'd, Sorento (02-), Sportage (04-).
Zaprojektowane przez DENSO cewki zapłonowe wytrzymują ekstremalne temperatury, są wodoszczelne i odporne na olej. Wszystko po to, by zapewnić stałą, wysoką energię zapłonu.
Program obejmuje cztery rodzaje cewek zapłonowych:
1) jednobiegunowe cewki zapłonowe (COP) zapewniające podwójną iskrę w systemie bezrozdzielaczowym,
2) cewki zapłonowe blokowe,
3) cewki zapłonowe w instalacjach z rozdzielaczem,
4) cewki cylindryczne (prętowe), które w momencie wprowadzenia na rynek były pierwszymi kompaktowymi cewkami zapłonowymi tego typu.
Niezależnie od rodzaju, wszystkie cewki zapłonowe DENSO są małe i lekkie - nowatorski, kompaktowy obwód sterowania został wbudowany w górną część cewki. Są również łatwe w montażu; cylindryczną cewkę zapłonową można instalować bezpośrednio w gnieździe świecy, wykorzystując przestrzeń, która wcześniej była „martwa".
Jak wszystkie produkty DENSO, cewki zapłonowe cechuje wysoka niezawodność. Zaawansowana konstrukcja zapewnia wysoką temperaturę iskry, tłumi hałas i eliminuje przerwy w zapłonie. Z kolei ulepszona wydajność magnetyczna cewki szybciej generuje wysokie napięcie, przyczyniając się do oszczędności energii.
Więcej informacji o systemach sterowania silnikiem (EMS) można znaleźć w katalogu na stronie www.denso-am.pl




