,,Obecnie, systemy wysięgnika pasów montowane są jedynie w wersjach coupe i kabrioletach, gdzie dosięgnięcie pasa jest utrudnione ze względu na jego umiejscowienie bliżej tylnej części pojazdu. Technologia nie jest jeszcze dostępna dla pojazdów 4 i 5 drzwiowych, lecz jest to obszar skupiający uwagę TRW", powiedział Uwe Class, starszy inżynier w dziale aktywnych systemów bezpieczeństwa TRW

,,Szeroko dostępne statystyki wskazują na rosnący współczynnik wieku ludności na świecie, dlatego wierzymy, że funkcje poprawiające komfort, takie jak nasz wysięgnik pasów bezpieczeństwa, stają się dla tej grupy demograficznej coraz ważniejsze. A jako firma operująca w obrębie sektora bezpieczeństwa, jesteśmy zwolennikami rozwiązań przypominających o zapinaniu pasów."Nowy wysięgnik pasów bezpieczeństwa TRW montowany jest bezpośrednio na regulatorze wysokości pasa na słupku B (zdj.). Po zajęciu miejsca przez kierowcę lub pasażera, wysięgnik, mający postać niewielkiego ramienia spoczywającego w obrębie słupka B, podaje pas naprzód, ustawiając go w dogodniejszej do sięgnięcia pozycji. Po zapięciu pasa, ramię natychmiast wraca do swojego pierwotnego położenia. Wysięgnik może być w łatwy sposób zamontowany na słupku B, bez konieczności dokonywania w pojeździe jakichkolwiek skomplikowanych modyfikacji.

,,Wysięgnik pasów bezpieczeństwa może przesunąć pas naprzód do 300 mm, w zależności od modelu pojazdu. Prowadzimy ścisłą współpracę z klientami producentów pojazdów, w celu określenia optymalnej pozycji pasa, w której wszelkie skręcenia ciała podczas czynności zapinania będą zminimalizowane"- dodaje Class.

TRW szacuje, że ich aktywny wysięgnik pasów bezpieczeństwa będzie gotowy do produkcji w 2016 roku.

Więcej informacji znajduje się na stronie internetowej www.trwaftermarket.com.