29 stycznia 1886 r. Carl Benz zgłosił patent na swój automobil. Dokładnie 140 lat później, 29 stycznia 2026 r., w Stuttgarcie odbyła się światowa premiera najnowszej Klasy S. Bezpośrednio po niej trzy egzemplarze limuzyny wyruszyły w trasę przez sześć kontynentów. Do października, kiedy wrócą do Stuttgartu, mają pokonać ponad 60 tys. km i odwiedzić 140 miejsc związanych z historią marki i jej obecnością na świecie. Samochody otrzymały imiona Carl, Bertha i Gottlieb – nawiązujące do postaci ważnych dla historii motoryzacji i Mercedes-Benz.

Klasa S jako nośnik nowych rozwiązań

Producent uzasadnia wybór Klasy S na samochód jubileuszowej trasy rolą, jaką model ten od dekad pełni w gamie marki. To we flagowej limuzynie debiutują rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa, komfortu i techniki, które z czasem trafiają do niższych segmentów i stają się standardowym wyposażeniem samochodów.

źródlo: Mercedes-Benz Group AG

Od Route 66 po przełęcz Umling La

Przed przyjazdem do Polski auta odwiedziły m.in. Europę Zachodnią i Stany Zjednoczone, gdzie przejechały Route 66, obchodzącą w 2026 r. stulecie. Następnie dotarły do Ameryki Południowej i Australii – na trasie znalazły się m.in. Rio de Janeiro, Buenos Aires, Santiago de Chile, Melbourne i Sydney – a w Seulu wzięły udział w premierze elektrycznej Klasy C. Etap indyjski prowadził przez przełęcz Umling La (5799 m n.p.m.), uznawaną za najwyżej położoną publicznie dostępną drogę na świecie. W poszczególnych punktach trasy do konwoju dołączają klienci, fani marki, członkowie klubów Mercedesa oraz inne samochody z gwiazdą – od modeli klasycznych po najnowsze.

Mercedes-Benz w Jaworze: od silników spalinowych do VAN.EA

22 września konwój dotarł do zakładu Mercedes-Benz Manufacturing Poland w Jaworze. Samochody powitali prezes fabryki Axel Bense oraz pracownicy, a w spotkaniu uczestniczyli także przedstawiciele dolnośląskiego oddziału Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska.

Fabryka w Jaworze powstała zgodnie z koncepcją Przemysłu 4.0, opartą na cyfrowym zarządzaniu informacjami w czasie rzeczywistym. Od początku działalności jest w całości zasilana energią ze źródeł odnawialnych i funkcjonuje w sposób neutralny pod względem emisji CO₂, stanowiąc wzorzec dla innych zakładów koncernu. Produkcję rozpoczęła od silników spalinowych, następnie rozszerzyła ją o systemy bateryjne do samochodów hybrydowych i elektrycznych. Kolejny etap rozwoju zakładu wiąże się z produkcją elektrycznych samochodów dostawczych na nowej architekturze VAN.EA.

Leszno: prywatna kolekcja Mercedes-AMG

Drugim punktem polskiego etapu było Leszno i spotkanie z Marcinem i Marią Dudą, właścicielami autoryzowanego dealera Mercedes-Benz Duda-Cars. W centrum uwagi znalazła się ich prywatna kolekcja rzadkich modeli Mercedes-AMG. Jej początkiem był Mercedes-Benz C 32 AMG Kombi generacji W203, kupiony przez Marcina Dudę, zanim ten został dealerem marki. Podczas wizyty konwoju właściciele zaprezentowali modele 190 E 2.5-16 Evolution II, SL 65 AMG Black Series, C 63 AMG Coupé Black Series, SLS AMG Black Series oraz Mercedes-AMG GT Black Series.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Diagnostyka

Liczenie cząstek – jak to wygląda w Europie

Belgia, Holandia, Niemcy i Szwajcaria – każdy z tych krajów przeszedł lub właśnie przechodzi ten sam etap: zastąpienie przestarzałego dymomierza nowoczesnym licznikiem cząstek stałych w ramach rutynowej kontroli emisji spalin pojazdów z silnikiem Diesla. 

Warszawa: klasyczne Mercedesy przy Maybach Atelier

Ostatnim przystankiem w Polsce było Maybach Atelier Warszawa, otwarte pod koniec maja 2026 r. jako pierwszy obiekt tego typu w Europie. Do nowych Klas S dołączyło tam ok. 20 samochodów zabytkowych i youngtimerów należących do członków Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska i lokalnych miłośników marki. Wśród nich znalazły się m.in. przedwojenny model 230 (W143) z 1937 r., Ponton, roadstery SL serii 113 (Pagoda) i 129, różne generacje coupé i limuzyn Klasy S oraz SLS AMG – współczesne nawiązanie do modelu 300 SL Gullwing.

Marcin Kwoka, Head of Market Mercedes-Benz Polska, podkreślił, że Polska należy do piętnastu największych rynków Mercedes-Benz na świecie. Jak zaznaczył, w 2026 r. w Warszawie otwarto pierwsze w Europie Maybach Atelier oraz jedno z kilkunastu Mercedes-Benz Studio, a polski oddział uczestniczy w globalnych projektach marki. Zwrócił również uwagę na liczną krajową społeczność właścicieli klasycznych Mercedesów, podsumowując: „Dziedzictwo tworzy przyszłość”.

Dalej na północ: Mazury, Litwa i Skandynawia

24 września, po spotkaniu w Warszawie, konwój wyruszył przez Krainę Wielkich Jezior Mazurskich w kierunku Litwy, a następnie do Skandynawii, gdzie zaplanowano kolejne punkty europejskiego etapu. Relacje z trasy są publikowane w mediach społecznościowych marki i na YouTubie, a zdjęcia w serwisie Mercedes-Benz Media Site.

Źródło informacji: Mercedes-Benz Group AG