autoEXPERT 7–8 2022

Targi Techniki Motoryzacyjnej i Poznań Motor Show 2022

TEXA Poland Sp. z o.o.

W materiale przedstawiono procedurę kalibracji przedniej kamery systemu ADAS w pojeździe VW Passat B8 2020. Do kalibracji wykorzystano zestaw TEXA RCCS2 oraz oprogramowanie TEXA IDC5 CAR na urządzeniu AXONE NEMO.

Procedura kalibracji przedniej kamery systemu ADAS w pojeździe VW Passat B8 2020.

Kalibracja kamery przedniej w VW Passat B8

W materiale przedstawiono procedurę kalibracji przedniego radaru systemu ADAS w pojeździe VW Passat B8 2020. Do kalibracji wykorzystano zestaw TEXA RCCS2 oraz oprogramowanie TEXA IDC5 CAR na urządzeniu AXONE NEMO.

W materiale przedstawiono procedurę kalibracji przedniego radaru systemu ADAS w pojeździe VW Passat B8 2020. Do kalibracji wykorzystano zestaw TEXA RCCS2 oraz oprogramowanie TEXA IDC5 CAR na urządzeniu AXONE NEMO.

Kalibracja radaru przedniego VW Passat B8

W materiale przedstawiono procedurę kalibracji tylnej kamery systemu ADAS w pojeździe VW Passat B8 2020. Do kalibracji wykorzystano zestaw TEXA RCCS2 + ACS oraz oprogramowanie TEXA IDC5 CAR na urządzeniu AXONE NEMO.

&nbsp;

W materiale przedstawiono procedurę kalibracji tylnej kamery systemu ADAS w pojeździe VW Passat B8 2020. Do kalibracji wykorzystano zestaw TEXA RCCS2 + ACS oraz oprogramowanie TEXA IDC5 CAR na urządzeniu AXONE NEMO.

Kalibracja tylnej kamery w VW Passat B8 urządzeniem TEXA ACS

Kalibracja tylnej kamery w VW Passat B8 urządzeniem TEXA RCCS2 + ACS

ContiAcademy

Specjalny dodatek techniczny do #Wyhamuj odc. 6 &ndash; omówienie działania systemów z elektrycznym hamulcem postojowym.

Specjalny dodatek techniczny do #Wyhamuj odc. 6 – omówienie działania systemów z elektrycznym hamulcem postojowym.

Omówienie działania systemów z elektrycznym hamulcem postojowym

Omówienie działania systemów z elektrycznym hamulcem postojowym - Dodatek techniczny do #WYHAMUJ 6

Specjaliści z firmy ATE wyjaśniają, dlaczego korozja tarcz hamulcowych jest zjawiskiem naturalnym.

Korozja na tarczach hamulcowych – czy to normalne? Dlaczego tak się dzieje?

Korozja na tarczach hamulcowych

Eksploatacyjne uszkodzenia tarcz &ndash; z czego wynikają?

Eksploatacyjne uszkodzenia tarcz – z czego wynikają?

Eksploatacyjne uszkodzenia tarcz hamulcowych

EBC Polska sp. z o.o.

Jak lub gdzie prawidłowo zamontować tarcze hamulcowe wraz z klockami? EBC Brakes Polska prezentuje film nakręcony wspólnie z autoryzowanym przez EBC Brakes Polska serwisem &ndash; KURO Customs &amp; Mechanic, w którym przedstawia to zagadnienie.

Jak prawidłowo zamontować tarcze hamulcowe wraz z klockami?

EBC Brakes – Wymiana tarcz i klocków hamulcowych

MEWA Textil-Service AG & Co. Management OHG

Od ponad 100 lat firma MEWA jest partnerem w sprawach tekstyliów eksploatacyjnych. Innowacja i ochrona środowiska należą przy tym do zasady działania&nbsp;tego przedsiębiorstwa.

Od ponad 100 lat firma MEWA jest partnerem w sprawach tekstyliów eksploatacyjnych. Innowacja i ochrona środowiska należą przy tym do zasady działania tego przedsiębiorstwa.

Historia marki MEWA

W dzisiejszym odcinku specjalista z firmy ATE Hamulce Polska przybliży temat płynów hamulcowych: ich rodzaje, właściwości, poprawny dobór.

W dzisiejszym odcinku specjalista z firmy ATE Hamulce Polska przybliży temat płynów hamulcowych: ich rodzaje, właściwości, poprawny dobór.

Czym kierować się przy doborze płynu hamulcowego?

EBC Brakes prezentuje globalną siedzibę firmy w Northampton. Po siedzibie oprowadza kierownik ds. badań i rozwoju, Adam Freeman.

EBC Brakes produkuje szeroką gamę klocków i tarcz hamulcowych (ponad 5000 numerów części dla każdego typu pojazdu). Na całym świecie firma zatrudnia ponad 400 osób.

&nbsp;

EBC Brakes prezentuje globalną siedzibę firmy w Northampton. Po siedzibie oprowadza kierownik ds. badań i rozwoju, Adam Freeman.

Fabryka EBC Brakes w Wielkiej Brytanii

TEXA AIR2 SAN &ndash; rewolucja w sposobie dezynfekcji ozonem

TEXA prezentuje profesjonalne urządzenie do dezynfekcji pojazdów oraz pomieszczeń &ndash; jest to nowe spojrzenie na sposób ozonowania, różniące się od klasycznych urządzeń dostępnych na rynku. AIR2 SAN wyposażono w 3 czujniki &ndash; stężenia ozonu, wilgotności oraz temperatury, co daje mu możliwość przeprowadzania w pełni automatycznego procesu ozonowania z zachowaniem optymalnych parametrów procesu, chroniąc przy tym elementy wyposażenia ozonowanej przestrzeni.

Urządzenie wyposażono w filtr przeciwpyłowy, który zapobiega m.in. powstawaniu kwasu azotowego wyjątkowo szkodliwego dla człowieka. Kierując się wytycznymi Narodowego Instytutu Zdrowia Publicznego dotyczącymi zwalczania SARS-CoV-2 &ndash; AIR2 SAN przekształca ozon w tlen w końcowym etapie dezynfekcji. Urządzenie ma pilot zdalnego sterowania i możliwość nadzoru za pomocą aplikacji na smartfona oraz generowania raportu PDF.

AIR2 SAN współpracuje również z TEXA AXONE NEMO dzięki czemu ozonowanie wzbogacone jest o możliwości automatycznego sterownia klapami oraz siłą nadmuch w pojeździe.

TEXA AIR2 SAN UNBOXING + instrukcja konfiguracji urządzenia

TEXA AIR2 SAN – rewolucja w sposobie dezynfekcji ozonem

Test przeprowadzono, aby zobrazować zasadę działania procesu przekształcania ozonu w tlen, stosowaną przez urządzenie AIR2 SAN. Na potrzeby testu w urządzeniu AIR2 SAN wyłączono alerty oraz czujnik ozonu.

&nbsp;

AIR 2 SAN TEXA – test urządzenia w komorze pomiarowej

Kalibracja kamery przedniej w VW Passat B8

Powiązane tagi

Powiązane firmy

Chcesz otrzymywać wartościowe informacje z branży?