STMicroelectronics, światowy lider w dziedzinie półprzewodników, dostarczy BorgWarnerowi, światowemu liderowi w dostarczaniu innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności, najnowszy węglik krzemu trzeciej generacji o napięciu 750 V do ich opatentowanego modułu zasilania opartego na Viper. Ten moduł mocy jest używany w platformach falowników trakcyjnych firmy BorgWarner w kilku obecnych i przyszłych pojazdach elektrycznych Volvo Cars.

Firma ZF opracowała silnik elektryczny, który nie wymaga zastosowania magnesów. W przeciwieństwie do bezmagnesowych koncepcji tak zwanych oddzielnie wzbudzanych silników synchronicznych (SESM), które są obecnie dostępne, silnik I2SM (In-Rotor Inductive-Excited Synchronous Motor) firmy ZF przekazuje energię do pola magnetycznego za pośrednictwem wzbudnicy indukcyjnej wewnątrz wału wirnika.

Firma Wolfspeed, lider w dziedzinie technologii węglika krzemu oraz ZF, firma technologiczna oferująca mobilność nowej generacji, ogłosiły strategiczne partnerstwo obejmujące utworzenie wspólnego ośrodka badawczo-rozwojowego, którego celem będzie wspieranie postępu w dziedzinie systemów i urządzeń z węglika krzemu dla zastosowań mobilnych, przemysłowych i energetycznych.