Był jedną z najjaśniejszych gwiazd targów IAA 1963 we Frankfurcie: NSU/Wankel Spider. Prawdziwą sensacją tego otwartego, dwumiejscowego samochodu był piękny design, a wygląd jego wnętrza naprawdę ekscytował publiczność. 

Mazda jest chyba jedynym producentem, który na poważnie potraktował technologię Wankla, bazującą na wirującym tłoku. Okazuje się, że wcale technologia ta nie odejdzie do lamusa. Japoński koncern zdecydował, że rzadko dziś spotykane silniki Wankla będą wykorzystywane w roli dodatkowego generatora, który pozwoli przedłużyć zasięg pojazdów z napędem elektrycznym.

230 koni mechanicznych, pojemności 1300 cm³ i zaledwie dwa cylindry. Silnik Wankla ma swoich zwolenników i przeciwników.

Silnik Wankla mógł wywołać rewolucję w branży. Niestety, mimo wielu zalet, okazało się też, że ma poważną wadę.

Sportowa Mazda RX-VISION z silnikiem z tłokiem obrotowym debiutuje na salonie samochodowym w Tokio.