Zakład produkcji jednostek napędowych Stellantis w Tychach jest jedną z głównych europejskich fabryk Stellantis, produkujących wysokowydajne trzycylindrowe silniki benzynowe z turbodoładowaniem.

Mercedes-Benz Vans rozwija swoją sieć produkcyjną i wyznacza kolejny kamień milowy wraz z wbiciem łopaty i rozpoczęciem budowy nowej fabryki lekkich samochodów dostawczych w Jaworze. 

Ograniczone możliwości inwestycyjne i wzrastające koszty produkcji mogą podważyć status europejskiego sektora jako światowego centrum produkcji motoryzacyjnej. Europejscy producenci części motoryzacyjnych zakończyli rok 2023 utrzymując niską rentowność. 

O tym czy nadchodzi koniec polskiego przemysłu automotive, jaki znamy, rozmawiał Marcin Dobrowolski z Adamem Sikorskim, prezesem Unimotu.

Fabryka silników Opla w Tychach będzie ważnym elementem w sieci produkcyjnej Grupy PSA. Właśnie ruszyła tam produkcja 3-cylindrowego silnika 1.2 Turbo PureTech.

Przyspiesza budowa fabryki silników Mercedesa w Jaworze na Dolnym Śląsku. 5 lutego br., czyli pół roku od rozpoczęcia prac ziemnych, zamontowano pierwszy stalowy słup największej hali produkcyjno-montażowej. Zgodnie z harmonogramem prac ukończenie budowy hali „pod klucz” nastąpi pod koniec tego roku. 

W jakiej kondycji jest polska motoryzacja i czy w ogóle jeszcze istnieje? Wbrew dosyć powszechnym, pesymistycznym opiniom - ma się całkiem nieźle. Prężnie działają fabryki samochodów Fiata, Opla i Volkswagena. Zakłady produkcyjne posiada również Toyota, a buduje Mercedes.

Wczoraj wmurowaniem kamienia węgielnego ruszyła budowa pierwszej fabryki silników Mercedesa w Polsce. W Jaworze, w województwie dolnośląskim, pracę docelowo znajdzie ok. 500 osób. Fabryka ma być gotowa w 2019 r., a pełną zdolność produkcyjną osiągnie rok później.

Koncern Daimler AG podjął ostateczną decyzję dotyczącą budowy fabryki silników w polskim Jaworze i podpisał z polskimi partnerami umowę o zakupie działki.