Rząd chce stworzyć Fundusz Dróg Samorządowych, który docelowo miałby być odpowiedzialny za realizację inwestycji drogowych na drogach niższych klas (od gminnych po wojewódzkie). Finansowany byłby z podwyższenia opłaty paliwowej o ok. 25 groszy.

Wielkie inwestycje drogowe w ramach poprzedniej perspektywy finansowej UE zaowocowały tysiącami kilometrów nowych tras w Polsce. Niedoskonałe procedury pogrążyły przy okazji wielu wykonawców. W nowej perspektywie branża drogowa chce uniknąć wcześniejszych błędów, dlatego liczy na zmiany zasad. Jedną z nich jest odejście od kryterium najniższej ceny, lepsza współpraca z zamawiającym oraz pełne wdrożenie międzynarodowych standardów realizacji inwestycji, tzw. procedur FIDIC.