Nowa opona z nową konstrukcją karkasu w rozmiarze 385/65R22.5 164 (158) HL (High Load) wyróżnia się maksymalną nośnością wynoszącą 5000 kilogramów, co pozwala obciążyć oś ciężarem do 10 ton, a tym samym wykorzystać nowe europejskie przepisy dopuszczające większą ładowność pojazdów. Nowa opona o zwiększonej nośności nie tylko optymalizuje ładowność, ale również oferuje wysoką efektywność paliwową, długie przebiegi, a także posiada certyfikację na oznaczenie M+S, które wymagane w krajach Europy od opon kwalifikujących się, jako opony do eksploatacji w trudnych warunkach zimowych.

– Możliwość optymalizacji ładowności użytkowej poprzez zwiększenie nośności do 10 ton na oś, oferowana przez nowe opony do naczep 385/65 R22.5 Sava Cargo 4 HL, w połączeniu z niskim zużyciem paliwa oznacza większe zyski dla flot transportowych. Solidne ogumienie zapewnia również długie przebiegi i jest interesującym wyborem dla operatorów flot, którzy poszukują produktu w europejskiej, jakości za atrakcyjną cenę. Oszczędność kosztów operacyjnych jest jeszcze większa, gdy weźmiemy pod uwagę możliwość bieżnikowania dzięki solidnej konstrukcji karkasu – powiedział Benjamin Willot, dyrektor marketingu opon użytkowych Grupy Goodyear w regionie EMEA.

Aby zapewnić długie przebiegi i wysoką odporność na uszkodzenia, bieżnik wyposażono w sześć szerokich i solidnych żeber, 4 stalowe opasnia oraz zygzakowaty wzór rowków, który poprawia właściwości hamowania na mokrej i suchej nawierzchni.

Opona 385/65R22.5 posiada indeks nośności 164K/158L, a na europejskiej etykiecie może pochwalić się wydajną klasą B w zakresie ekonomiki paliwowej i sprawnością klasy C pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni, jak również niskim poziomem hałasu o wartości 69 dB, który potwierdzony został symbolem jednej fali.
Oponę do naczep Sava Cargo 4 HL 385/65R22.5, która zastępuje standardową wersję, można nacinać oraz bieżnikować.

Źródło: Informacja prasowa Goodyear