Stale rosnące wymogi, które dotyczą ograniczenia emisji spalin i związanej z tym redukcji tarcia wewnętrznego w silnikach spalinowych, przyczyniły się w ostatnich latach do znacznego skomplikowania budowy układów chłodzenia. Osiągnięcie wysokiej sprawności cieplej jednostki napędowej okupione zostało licznymi zmianami w konstrukcji samego silnika, rozbudowaniem układu chłodzenia i zastosowaniem w nim wielu podzespołów sterownych elektronicznie. 

Zaawansowane układy oczyszczania spalin zgodne z normami Euro 5, a przede wszystkim Euro 6, przyczyniły się w ostatnich latach do skomplikowania budowy silnika spalinowego.