OSRAM LEDriving HL EASY XEN – retrofity lamp ksenonowych
OSRAMDo systematycznie poszerzanej gamy retrofitów, które są zamiennikami żarówek halogenowych niedawno dołączyły także źródła LED, które mogą zastąpić lampy ksenonowe. Jako pierwsze w ofercie pojawiły się retrofity ksenonów typów D1S, D3S i D5S. To prawdziwa rewolucja na rynku zamienników tradycyjnych źródeł światła do samochodów. OSRAM LEDriving HL EASY XEN zapewniają doskonałe oświetlenie drogi i – co równie ważne – mają identyczne wymiary, jak źródła ksenonowe.
Retrofity OSRAM LEDriving HL EASY XEN to nowoczesne zamienniki klasycznych lamp ksenonowych. Jak zapewnia producent zapewniają one znacznie skuteczniejsze oświetlenie drogi, a jeśli chodzi o jakość – górują nad ksenonami.
Retrofity serii LEDriving HL EASY XEN mają identyczne wymiary, jak źródła, które zastępują – do ich montażu nie są wymagane więc żadne adaptery ani dodatkowe elementy mocujące. Stanowią zatem zamiennik 1:1 w stosunku do klasycznych źródeł światła, a ich instalacja w reflektorze wygląda dokładnie tak samo, jak źródła ksenonowego.
Kluczowa jest technologia chłodzenia
Jednym z największych wyzwań przy konstruowaniu retrofitów lamp ksenonowych było odprowadzanie ciepła. Reflektory do źródeł wyładowczych nie były projektowane pod LEDy, dlatego kompaktowa konstrukcja i odpowiednie chłodzenie mają ogromne znaczenie. OSRAM zastosował aktywny system chłodzenia z szybkim wentylatorem, który zapewnia odpowiednią temperaturę pracy i stabilność działania.
Światło jaśniejsze nawet o 180%
Inne zalety retrofitów OSRAM LEDriving HL EASY XEN to nawet do 180% jaśniejsze światło w porównaniu z minimalnymi wymaganiami normy ECE R98 i brak konieczności stosowania układów CANBUS. W porównaniu z ksenonami znacząco ograniczono efekt olśnienia, co przekłada się na zwiększenie bezpieczeństwa, gdyż nie oślepiamy kierowców jadących z przeciwka. Co ważne, retrofity OSRAM LEDriving HL EASY XEN typu D1S i D3S są przystosowane do pracy pod napięciem 12 i 24 V, można je więc stosować zarówno w samochodach osobowych, jak i ciężarowych do świateł mijania i drogowych.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Czy ksenony przestaną być używane?
Premiera retrofitów OSRAM LEDriving HL EASY XEN może oznaczać zmierzch technologii wyładowczej. Zanim producenci zaczęli stosować reflektory oparte na LED na szerszą skalę właśnie ksenony były niezwykle pożądane przez kierowców ze względu na swoje zalety:
- skuteczne oświetlenie drogi, poprawiające widoczność i komfort jazdy,
- barwę światła zbliżoną do dziennego,
- trwałość wyższą niż w przypadku tradycyjnych żarówek halogenowych.
Lepsze oświetlenie drogi
W przypadku wszystkich trzech zamienników LED (D1S, D3S i D5S) strumień świetlny wynosi 5000 lm, czyli znacznie więcej niż tradycyjne źródła ksenonowe (zależnie od typu mają one od 2000 lm w przypadku lamp D5S OSRAM XENARC Original po 3200 lm dla lamp D1S/D3S NIGHT BREAKER 220 XENARC). Z kolei chłodno-biała barwa światła (6500 K) zapewnia lepszą widoczność i nowoczesny wygląd reflektorów.
Precyzyjna dystrybucja światła i zoptymalizowany rozsył ograniczają olśnienie i poprawiają komfort podróżowania po zmroku. Na tę chwilę produkty z linii OSRAM LEDriving HL EASY XEN nie posiadają homologacji ECE.
Oznacza to, że nie mogą być wykorzystywane w żadnych zastosowaniach zewnętrznych w pojazdach poruszających się po drogach publicznych. Według producenta to dowód, że technologia często wyprzedza przepisy.
Źródło: OSRAM
