MAHLE buduje cyfrowy ekosystem dla warsztatów przyszłości
MAHLECyfryzacja, elektromobilność i coraz większy udział systemów wspomagania kierowcy (ADAS) sprawiają, że współczesny warsztat samochodowy staje się centrum usług technicznych opartych na danych i diagnostyce. MAHLE zaprezentowało kompleksowy ekosystem, który ma połączyć części zamienne, wyposażenie warsztatowe, diagnostykę, wiedzę techniczną oraz usługi cyfrowe. Rozwiązania przygotowane przez producenta mają ułatwić niezależnym warsztatom obsługę nowoczesnych pojazdów, w tym samochodów elektrycznych i wyposażonych w zaawansowane systemy ADAS.
Cyfrowa transformacja warsztatów nabiera tempa
Nowoczesny warsztat samochodowy coraz rzadziej kojarzy się wyłącznie z wymianą części czy naprawami mechanicznymi. Rosnący udział pojazdów elektrycznych, rozwój architektur opartych na oprogramowaniu (Software Defined Vehicle), zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy oraz usług zdalnych sprawiają, że serwisy muszą dysponować nie tylko odpowiednim wyposażeniem, ale również szybkim dostępem do aktualnej wiedzy technicznej i zaawansowanej diagnostyki.
Na tę zmianę odpowiada dział MAHLE Lifecycle and Mobility, który przedstawił nową koncepcję zintegrowanego ekosystemu dla niezależnych warsztatów. Producent zakłada, że przyszłość serwisów będzie opierała się na ścisłej integracji części zamiennych, urządzeń diagnostycznych, danych technicznych, szkoleń oraz wsparcia ekspertów w jednej platformie cyfrowej. Rozwiązania zostaną oficjalnie zaprezentowane podczas targów Automechanika Frankfurt 2026.
Workshop Portal – jedno miejsce dla informacji technicznych
Centralnym elementem nowego ekosystemu jest MAHLE Workshop Portal – internetowa platforma przeznaczona dla mechaników, doradców serwisowych oraz właścicieli warsztatów.
Źródło: MAHLEPortal ma zapewnić dostęp do dokumentacji technicznej, instrukcji napraw, materiałów szkoleniowych oraz informacji dotyczących nowych technologii motoryzacyjnych. Producent zapowiada również wdrożenie funkcji wykorzystujących sztuczną inteligencję, które mają wspierać wyszukiwanie informacji oraz przyspieszać rozwiązywanie problemów diagnostycznych.
Istotnym elementem będzie także system zgłoszeń (ticketing), umożliwiający szybki kontakt z ekspertami technicznymi. Dzięki responsywnej konstrukcji platforma będzie dostępna zarówno na komputerach, jak i urządzeniach mobilnych, co pozwoli korzystać z niej bezpośrednio przy pojeździe.
Portal ma być bezpłatny dla użytkowników. Pierwsze wdrożenia pilotażowe rozpoczną się już latem 2026 roku w Europie i Ameryce Południowej, natomiast pełne uruchomienie w Niemczech planowane jest w drugiej połowie roku, a następnie rozwiązanie będzie sukcesywnie udostępniane na kolejnych rynkach.
Wsparcie diagnostyki akumulatorów wysokiego napięcia
Jednym z nkluczowych elementów nowego ekosystemu jest MAHLE Battery Workshop Support – rozwiązanie przeznaczone do wspomagania diagnostyki akumulatorów trakcyjnych.
Rosnąca liczba samochodów elektrycznych powoduje, że warsztaty coraz częściej muszą podejmować decyzję, czy akumulator kwalifikuje się do naprawy, regeneracji czy wymiany.
Producent informuje, że nowe narzędzie ma umożliwiać szybszą, bezpieczniejszą i bardziej opłacalną ocenę stanu akumulatorów wysokiego napięcia, ograniczając ryzyko kosztownych błędów diagnostycznych.
To szczególnie istotne z punktu widzenia niezależnych serwisów, które coraz częściej obsługują pojazdy po zakończeniu okresu gwarancyji producenta.
Mobilny serwis zamiast wizyty klienta
MAHLE rozwija również usługę Mobile Service, która wpisuje się w coraz wyraźniejszy trend wykonywania części czynności serwisowych bezpośrednio u klienta.
Rozwiązanie ma umożliwić profesjonalnym warsztatom świadczenie wybranych usług w miejscu postoju pojazdu – zarówno dla klientów indywidualnych, jak i flot samochodowych. Tego typu model obsługi może ograniczyć przestoje pojazdów i zwiększyć elastyczność działania serwisów, szczególnie w przypadku przedsiębiorstw zarządzających większymi flotami.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Nowe możliwości po naprawach systemów ADAS
Coraz większego znaczenia nabiera również prawidłowa obsługa systemów wspomagania kierowcy. Wspólnie z firmą Rohde & Schwarz MAHLE opracowało rozwiązanie umożliwiające standaryzowane testowanie czujników radarowych po wykonaniu napraw.
Źródło: MAHLEProducent podkreśla, że po raz pierwszy możliwe będzie wykonywanie powtarzalnych badań funkcjonalnych czujników zgodnie z jednolitą procedurą. Dla warsztatów specjalizujących się w naprawach powypadkowych oraz kalibracji systemów ADAS może to oznaczać wyższy poziom bezpieczeństwa oraz większą pewność prawidłowego działania układów wspomagających kierowcę po zakończeniu naprawy.
Elektromobilność napędza rozwój aftermarketu
MAHLE planuje również dalszą rozbudowę oferty części przeznaczonych do pojazdów elektrycznych. Według przedstawionych planów do 2030 r. portfolio komponentów dla elektromobilności ma wzrosnąć z około 1000 do ponad 2000 pozycji.
Rozszerzenie oferty obejmie elementy związane m.in. z układami zarządzania temperaturą, komponentami napędów elektrycznych oraz obsługą pojazdów EV. Dla warsztatów oznacza to większą dostępność części zamiennych oraz szersze możliwości prowadzenia napraw samochodów elektrycznych poza autoryzowanymi sieciami serwisowymi.
Naturalny filtr kabinowy z wełną owczą
Podczas Automechaniki producent pokaże również nowy filtr kabinowy CareMetix® Natural. Jego konstrukcja wykorzystuje między innymi wełnę owczą jako materiał filtracyjny, co ma zmniejszyć ślad węglowy produktu przy zachowaniu wysokiej skuteczności oczyszczania powietrza.
Choć dla warsztatów będzie to przede wszystkim kolejna pozycja w ofercie części eksploatacyjnych, rozwiązanie nawiązuje do szerszego trendu stosowania materiałów odnawialnych i ograniczania wpływu komponentów motoryzacyjnych na środowisko.
Warsztat przyszłości będzie oparty na wiedzy i danych
Zaprezentowana przez MAHLE koncepcja pokazuje, że rozwój niezależnych warsztatów coraz silniej zależy od dostępu do informacji technicznych, zaawansowanej diagnostyki oraz usług cyfrowych. Sama dostępność części zamiennych przestaje być czynnikiem decydującym o konkurencyjności serwisu.
Integracja wiedzy technicznej, wyposażenia warsztatowego, diagnostyki, wsparcia ekspertów oraz narzędzi opartych na sztucznej inteligencji może znacząco usprawnić codzienną pracę mechaników, zwłaszcza w obszarach związanych z elektromobilnością i systemami ADAS. Dla niezależnych warsztatów oznacza to kolejny krok w kierunku modelu serwisu, w którym równie ważne jak doświadczenie mechanika stają się dane, oprogramowanie oraz dostęp do specjalistycznej wiedzy.
Źródło: MAHLE
