Na tę grupę przypadało 42,3% całości eksportu sektora motoryzacyjnego. Do krajów Unii Europejskiej trafiło 90,9% wyprodukowanych w Polsce części i akcesoriów. Części zamienne są eksportowane do krajów, w których znajdują się największe koncerny produkujące samochody w Europie. I tak, na pierwszym miejscu są Niemcy, a na kolejnych Francja, Czechy, Włochy i Wielka Brytania. Przy stale rosnącym eksporcie części zamiennych zauważyć można spadek eksportu samochodów osobowych, który w ciągu ostatnich 3 lat utrzymywał się na względnie stabilnym poziomie, natomiast w 2014 roku spadł o prawie 8% w porównaniu do roku 2013. W pierwszych dwóch miesiącach 2015 roku wartość eksportu przemysłu motoryzacyjnego z Polski wzrosła o ponad 12% w porównaniu do pierwszych dwóch miesięcy roku 2014.

Maciej Blum, redaktor naczelny miesięcznika "autoEXPERT"