Łukasiewicz – PIMOT uruchamia nowoczesne zaplecze dla przemysłu i obronności
Archiwum Centrum ŁukasiewiczSieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Motoryzacji zakończył realizację projektu o wartości ponad 36 mln zł, z czego 24,7 mln zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Nowe centrum znacząco rozbudowuje zaplecze laboratoryjne instytutu w obszarach elektromobilności, autonomizacji transportu oraz bezpieczeństwa pojazdów. Dzięki tej inwestycji przedsiębiorstwa z sektora motoryzacyjnego, obronnego oraz MŚP mogą realizować pełny cykl rozwoju produktu w jednym miejscu – od koncepcji i badań po wdrożenie.
Bardzo się cieszymy z zakończenia inwestycji szczególnie trudnej i wymagającej, finansowanej ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Nasze inwestycje publiczne służą przedsiębiorcom, którzy będą mogli korzystać z nowoczesnej infrastruktury – powiedział dr Hubert Cichocki, prezes Centrum Łukasiewicz, podczas otwarcia Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu w warszawskim Łukasiewicz – PIMOT.
Jak podkreślił dr inż. Karol Zielonka, dyrektor Łukasiewicz – PIMOT, inwestycja koncentruje się na dwóch kluczowych obszarach rozwoju współczesnego transportu.
Inwestycja, którą zrealizowaliśmy, odbyła się w zasadzie w dwóch bardzo ważnych obszarach - elektromobilności i automatyzacji transportu. Dzięki temu przedsiębiorcy będą mogli rozwijać i komercjalizować swoje rozwiązania, przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa – wskazał dr inż. Zielonka.
Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu składa się z wyspecjalizowanych laboratoriów, które umożliwiają badania m.in. kompatybilności elektromagnetycznej, wytrzymałości konstrukcji czy bezpieczeństwa biernego pojazdów. Laboratorium Elektroniki i Akustyki wyposażono m.in. w komorę półbezodbiciową, dostosowaną do badań pojazdów o długości do 12 metrów i masie do 50 ton, a także instalację zasilania do 800 A i 1000 V DC, niezbędną w testach pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
Z kolei Laboratorium Badań Symulacyjnych pozwala odtwarzać wieloletnie obciążenia eksploatacyjne dzięki aparaturze generującej wymuszenia do 1000 kN. Badania obejmują zarówno komponenty pojazdów cywilnych, jak i systemy stosowane w technice wojskowej. Istotną częścią centrum są też kompetencje w zakresie sztucznej inteligencji i systemów autonomicznych, wsparte klastrem obliczeniowym do symulacji i trenowania sieci neuronowych.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Na znaczenie inwestycji dla polskiej nauki i gospodarki zwróciła uwagę prof. Maria Mrówczyńska, wiceminister nauki i szkolnictwa wyższego.
Polska nauka otrzyma ponad miliard złotych z KPO. To są środki, które pozwalają na nowoczesne badania i łączą środowisko akademickie, instytuty badawcze oraz otoczenie społeczno-gospodarcze. Otwieramy nowe centrum elektromobilności i automatyzacji transportu i jest się z czego cieszyć, zwłaszcza że środki z KPO zostały efektywnie wykorzystane w trudnych warunkach – zaznaczyła prof. Mrówczyńska.
Nowa infrastruktura umożliwia również zaawansowane testy systemów wspomagania kierowcy (ADAS) oraz rozwój technologii bezzałogowych, w tym platform wykorzystywanych w sektorze obronnym. Kompetencje instytutu obejmują m.in. walidację systemów autonomicznych w złożonych scenariuszach drogowych oraz badania niezawodności w warunkach eksploatacji.
Otwarcie centrum wpisuje się w szerszą strategię Sieci Badawczej Łukasiewicz, której celem jest komercjalizacja wyników badań oraz wsparcie przedsiębiorstw w realizacji projektów badawczo-rozwojowych. Infrastruktura ma służyć zarówno globalnym koncernom, jak i polskim firmom rozwijającym technologie przyszłości.
To jest jedyne takie laboratorium w tej części Europy. Oprócz wsparcia dla przemysłu motoryzacyjnego będzie ono służyło także projektom na rzecz obronności i bezpieczeństwa – podsumował dr Hubert Cichocki, prezes Centrum Łukasiewicz.
Źródło: PAP MediaRoom
