Listopadowa aktualizacja zawiera również informacje o nowych zastosowaniach dodatkowych sprężyn pneumatycznych do samochodów dostawczych. Producent wskazuje ponadto zmianę numeru katalogowego sprężarki: model P-3304 zastępuje dotychczasową część P-3298.

Sprężarka zawieszenia pneumatycznego P-3304 do Touarega, Q7 i Cayenne’a

Sprężarka P-3304 jest przeznaczona do Volkswagena Touarega (7L) z lat 2004–2010, Audi Q7 (4L) z lat 2005–2015 oraz Porsche Cayenne’a (9PA) z lat 2002–2010. To jedyna nowa sprężarka w tej aktualizacji. Ponieważ zastępuje dotychczasową część P-3298, przy zamówieniach według starego numeru katalogowego należy uwzględnić nowe oznaczenie.

15 czujników wysokości nadwozia do SUV-ów, pick-upów i aut elektrycznych

Czujniki wysokości nadwozia to najliczniejsza grupa nowości. Lewy przedni czujnik RH-5793 pasuje do Audi Q4 e-tron (F4) i Volkswagena ID.4 (E21) – w obu przypadkach od 2021 r. Range Rover Velar (L560) od 2021 r. otrzymuje dwa czujniki tylnej osi: prawy RH-5794 i lewy RH-5795.

Do Maserati Levante (M161) z lat 2017–2024 trafiają trzy czujniki: prawy przedni RH-5796, lewy przedni RH-5797 i prawy tylny RH-5798.

Kolejne produkty dotyczą Dodge’a Durango i Jeepa Grand Cherokee. Tylny czujnik RH-5322 jest przeznaczony do Durango (WD) i Grand Cherokee (WK2) z lat 2011–2015. Prawy tylny RH-5828 znajduje zastosowanie w Durango od 2016 r. oraz Grand Cherokee z lat 2016–2022, a lewy tylny RH-5829 – w Grand Cherokee z lat 2016–2022.

Pozostałe sześć pozycji to czujniki do pick-upa RAM 1500 (DS). W egzemplarzach z lat 2013–2014 stosuje się prawy przedni RH-5822 i lewy przedni RH-5823. Do wersji z lat 2015–2018 pasują cztery czujniki: RH-5824 i RH-5825 na przednią oś oraz RH-5826 i RH-5827 na tylną. W każdej parze pierwszy numer oznacza czujnik prawy, a drugi – lewy.

Stabilizatory elektroniczne OES do Range Rovera i Range Rovera Sport

Arnott wprowadza również pięć stabilizatorów elektronicznych w jakości OES (od dostawcy pierwszego wyposażenia) do Range Rovera (L405) i Range Rovera Sport (L494). Na przednią oś trafiają SBE-5724, SBE-5725 i SBE-5726, a na tylną – SBE-5727 i SBE-5728.

Przedni SBE-5724 pasuje do Range Rovera z lat 2013–2017. SBE-5725 jest przeznaczony do wybranych wersji tego modelu z lat 2016–2017 oraz Range Rovera Sport z lat 2014–2017, a SBE-5726 – do obu modeli z lat 2018–2022.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Hamulce i zawieszenie

Geometria zawieszenia: więcej niż ustawienie kół

Prawidłowa regulacja geometrii kół od lat należy do podstawowych usług wykonywanych w warsztatach samochodowych. Współczesne pojazdy sprawiają jednak, że czynność ta dawno przestała być prostym ustawieniem zbieżności po wymianie końcówek drążków kierowniczych. 

Tylny SBE-5727 znajduje zastosowanie w wybranych wersjach Range Rovera z lat 2016–2022 i Range Rovera Sport z lat 2014–2022. SBE-5728 dopasowano do wybranych wersji Range Rovera z lat 2013–2022.

Sam model i rok produkcji nie wystarczą jednak do doboru właściwej części. Producent rozróżnia stabilizatory także według rozstawu osi oraz oznaczeń zacisków hamulcowych, dlatego przed zamówieniem warto sprawdzić specyfikację konkretnego pojazdu.

Amortyzator do Porsche Macana i blok zaworowy RAPA do modeli Grupy Volkswagen

Ofertę uzupełnia tylny amortyzator SK-3392 do Porsche Macana (95B) z lat 2014–2026. Listę nowości zamyka blok zaworowy RAPA OES o numerze VB-5206, stosowany w zawieszeniach pneumatycznych kilku modeli Grupy Volkswagen.

Producent wymienia Audi Q7 i Q8 (4M) z lat 2015–2026, Porsche Cayenne’a (9YA/9YB) z lat 2017–2026 oraz Volkswagena Touarega (CR) z lat 2018–2026. Na liście są również Bentley Bentayga (4V) z lat 2015–2024 i Lamborghini Urus z lat 2018–2024.

Sprężyny pneumatyczne AH-4471 i AH-5695 do Opla Movano i Toyoty Proace

Poza 23 nowościami Arnott rozszerza zastosowania dwóch produktów dostępnych już w ofercie: dodatkowej sprężyny pneumatycznej AH-4471 oraz zestawu dodatkowych sprężyn pneumatycznych AH-5695. Oba można teraz stosować także w Oplu Movano (X250) od 2023 r. i Toyocie Proace (MF) od 2024 r.

Źródło informacji: Arnott Europe