Brak elementów konstrukcyjnych, które utrudniają pracę, jak dzieje się w przypadku klasycznego podnośnika nożycowego czy czterokolumnowego przy zachowaniu wytrzymałości i sztywności podnośnika czterokolumnowego, sprawiają że podnośniki diagnostyczno-nożycowe są rozwiązaniem prawie idealnym.

System 4 podpór zamontowanych w każdym narożniku podnośnika gwarantuje, że podnoszony ciężar do 5,5 tony pojazdu rozłożony jest równomiernie, dzięki czemu wydłuża się żywotność podnośnika i umożliwia bardzo precyzyjne poziomowanie mimo bardzo długich najazdów – 5600 mm. Każda z 4 podpór wyposażona jest w elektroniczne żyro, które precyzyjnie określa położenie narożnika podnośnika. Dzięki temu system poziomowania może wyrównać go z dokładnością do 1 mm. Dodatkowym atutem podnośników X-LINE są galwanizowane wszystkie powierzchnie robocze, które sprawiają, że mimo upływającego czasu nie tracą one na swoim wyglądzie, co często ma miejsce w przypadku podnośników malowanych proszkowo. Ważną cechą jest również jakość i grubość profili, z których zbudowany jest podnośnik, dzięki czemu uzyskuje on sztywność i wytrzymałość.

Oferowanych jest kilkanaście wersji podnośnika X-LINE w wersjach na- i podposadzkowych, które mogą być wyposażone w:

• hydrauliczne szarpaki sterowane na kablu lub bezprzewodowo,
• podnośnik progowy o udźwigu 4 ton,
• płyty rozluźniające sterowane z pulpitu,
• miejsce pod obrotnice,
• oświetlenie LED które włącza się automatycznie podczas podnoszenia pojazdu.

Kolejnym bardzo ciekawym rozwiązaniem możliwym do zastosowania w tych podnośnikach jest rampa wyrównawcza, która umożliwia uzyskanie powierzchni na poziomie podłogi po podniesieniu podnośnika głównego w wersji podposadzkowej, w której po podniesieniu uzyskujemy otwór po najazdach. Wszystkie te elementy sprawiają że podnośnik X-LINE firmy OMCN może stanowić wyposażenie profesjonalnego stanowisko do obsługi samochodów osobowych, terenowych dostawczych w pełnym zakresie, zarówno jeżeli chodzi o możliwości związane z wymiarami pojazdów, jak i z zakresem wykonywanych na nim prac. 

Źródło: Lewor