Amortyzacja na sześć sposobów – linie produktowe amortyzatorów Monroe

Olejowe? A może gazowe? Dawniej wybór amortyzatorów ograniczał się w zasadzie do takich dwóch pozycji. Obecnie amortyzatory potrafią dopasowywać się do stylu jazdy kierowcy i sytuacji na drodze. Współpracują z zaawansowanymi układami elektronicznymi, by reagować nawet 100 razy na sekundę. Mogą być wyposażone w zaawansowane rozwiązania mechaniczne, które choć niewidoczne z zewnątrz doskonale sprawdzają się w różnych warunkach drogowych, czyniąc jazdę bezpieczniejszą. Warto poznać, co w dzisiejszych czasach znaczy słowo amortyzator.

>>Zobacz więcej nt. amortyzatorów Monroe<<

1. Monroe RideSense

Zmiana charakterystyki tłumienia po wyborze jednego z dostępnych trybów w pokładowym menu? A może automatyczne dopasowanie do prędkości jazdy i warunków panujących na drodze? Wiele droższych modeli samochodów oferuje kierowcy takie możliwości, a wszystko to realizowane jest przez zaawansowany system, który w Monroe nazywa się Monroe Intelligent Suspension. Pod tym określeniem kryje się cała technologia aktywnego zawieszenia, działającego intuicyjnie lub na polecenie kierowcy w oparciu o zestaw czujników, komputer sterujący oraz zaawansowane amortyzatory Monroe RideSense, które są wyposażone w technologię CVSAe (Continually Variable Semi-Active Suspension). Pozwala ona na przełączanie się pomiędzy różnymi trybami jazdy – od komfortowego po sportowy lub terenowy. Amortyzatory RideSense to oczywiście technologia OE, czyli taka, jak na pierwszym montażu lub zgodna z nią w 100 procentach. Umożliwia to wymianę typu plug&play – bez problemów montażowych i błędów w komputerze sterującym.

Amortyzatory Ride Sense, dzięki odpowiedniej mocy obliczeniowej sterownika oraz możliwościom wykonawczym, potrafią aż 100 razy na sekundę analizować sytuację na drodze i dopasowywać do niej swoje ustawienia. Dzięki temu zawsze starają się zapewnić idealne połączenie komfortu i osiągów.

2. Monroe OESpectrum

W tym przypadku mamy do czynienia z zaawansowaną technologią mechaniczną ukrytą w kolumnie amortyzatora. W przeciwieństwie do zawieszenia pasywnego, które ma tylko jedno stałe ustawienie amortyzatora, zawieszenie Monroe OESpectrum aktywnie adaptuje się do aktualnej sytuacji. Cała magia kryje się w specjalnie zaprojektowanych zaworach (M-RTECH®2 Rebound Valving Technology™) we wnętrzu amortyzatora, przez które przepływa półsyntetyczny olej o unikalnych właściwościach oraz odpowiednio opracowanej poduszce gazowej.

Amortyzatory Monroe OESpectrum mają także najwyższą możliwą jakość wykonania, na którą składają się starannie wyselekcjonowane materiały o podwyższonej wytrzymałości i odporności na korozję i systemy uszczelnień. Nawet zastosowane oleje i gazy dobrano tak, aby wydłużały żywotność materiałów, z którymi mają kontakt.

Amortyzatory Monroe OESpectrum to najlepsze możliwe rozwiązanie dla wszystkich samochodów, które nie są wyposażone w elektroniczną kontrolę tłumienia, ale mają zapewnić wysoką precyzję prowadzenia i sportowe wrażenia za kierownicą.

>>Zobacz więcej nt. amortyzatorów Monroe<<

3. Monroe Original

Amortyzatory Monroe Original to najprostszy sposób na serwisowanie samochodów w oparciu o fabryczną technologię. Ta linia wykorzystuje te same rozwiązania co amortyzatory OE i często jest nawet produkowana w tych samych zakładach – co amortyzatory z wyposażenia fabrycznego (OE). Oznacza to, że wybierając amortyzatory Monroe Original, wybieramy technologię fabryczną i jakość na poziomie wyposażenia fabrycznego. Jeśli samochód był pierwotnie wyposażony w amortyzatory gazowe z podwójną rurą, części Monroe Original będą wyposażone w tę samą technologię. Jeśli na pierwszy montaż zastosowano amortyzatory jednorurowe – właśnie ten typ znajdzie się w zamówionym opakowaniu. Gwarantuje to idealną współpracę z fabryczną sprężyną zawieszenia.

Wymiana starych amortyzatorów na nowe Monroe Original sprawi, że samochód znowu będzie prowadził się jak nowy.

4. Monroe Adventure

Ta linia – jak sama nazwa wskazuje – obejmuje amortyzatory do samochodów terenowych i 4x4. W zależności od wersji i przeznaczenia mogą być wykonane w wersjach gazowych dwururowych lub wysokociśnieniowych jednorurowych. Monroe Adventure to także wzmocniona konstrukcja, co w tym przypadku oznacza większą odporność na trudne warunki pracy i wydłużoną żywotność w stosunku do amortyzatorów zwykłych. Udało się to uzyskać przez zastosowanie najwyższej jakości stali, wzmocnienie spawów i zwiększenie wybranych profili.

5. Monroe Van-Magnum

To specjalna linia o podwyższonej wytrzymałości przeznaczona dla profesjonalistów, czyli lekkich pojazdów dostawczych i furgonetek. Mają one wzmocnione tłoczyska wykonane z przemysłowej stali, w wybranych miejscach pokrytej bardzo odpornym na ścieranie chromem, co zapewnia zwiększoną odporność na intensywną pracę zarówno na dalekich trasach, jak też przy pełnym załadunku. Inżynierowie Monroe dołożyli w tym wypadku wszelkich starań do tego, by w miarę technicznych możliwości te proste konstrukcyjnie i wzmocnione amortyzatory Van-Magnum poprawiały przyczepność i stabilność na drodze. Jest to niezwykle ważne, gdy przez ładunek niekorzystnie zmienia się środek ciężkości auta. 

6. Monroe Roadmatic

Gamę zamyka linia Roadmatic. To wysokiej jakości amortyzatory i kolumny dla popularnych samochodów segmentu budżetowego, które zbliżają się do swojej motoryzacyjnej emerytury. Niższa cena – adekwatna do wartości samochodu – nie oznacza w tym przypadku pogorszenia jakości. Amortyzatory Monroe Roadmatic spełniają wszystkie wymagania stawiane przed nowoczesnymi amortyzatorami przeznaczonymi do zwyczajnej, codziennej eksploatacji.

>>Zobacz więcej nt. amortyzatorów Monroe<<

Artykuł sponsorowany Monroe