Wrześniowe szkolenia on-line firmy Schaeffler

3.9.2020

Schaeffler przygotował kolejne szkolenia on-line dla mechaników. We wrześniu dotyczyć będą przede wszystkim dwumasowego koła zamachowego.

Podczas szkoleń on-line omówione zostaną najważniejsze tematy związane z budową dwumasowego koła zamachowego, wymianą i serwisem tego elementu. Kursanci zdobędą umiejętności diagnozy uszkodzeń i przyczyn ich powstawania oraz zapoznają się z technologią montażu DKZ. Zapisy na szkolenie dostępne są na stronie organizatora: https://szkolenia.repxpert.pl/s01/kursy/grupy

Powiązane firmy

Cykl szkoleń o dwumasowym kole zamachowym

7.09.2020 – 6/9 Wskazówki montażowe
14.09.2020 – 7/9 Wpływ silnika i skrzyni biegów na stan DKZ
21.09.2020 – 8/9 Wpływ DKZ na silnik i skrzynię biegów
28.09.2020 – 9/9 Dobór części

Dwumasowe koło zamachowe – cykl 3 szkoleń

10.09.2020 – Dzień 1: Budowa i cechy charakterystyczne dwumasowego koła zamachowego
17.09.2020 – Dzień 2: Środowisko pracy dwumasowego koła zamachowego i jego wpływ na nieprawidłowości w działaniu i uszkodzenia
24.09.2020 – Dzień 3: Typowe objawy uszkodzeń i diagnoza dwumasowego koła zamachowego

Pozostałe szkolenia

7.09.2020 – Sprzęgła i łożyska kół jezdnych w samochodach ciężarowych i autobusach
14.09.2020 – VW Audi 2.0 TDI – poprawna wymiana paska rozrządu
21.09.2020 – FAG – Łożyska piast kół jezdnych w samochodach osobowych i dostawczych (Honda Accord, BMW X3)
21.09.2020 – Inteligentne układy chłodzenia INA TMM – szkolenie przeznaczone dla szkół
28.09.2020 – FAG – Zawieszenie i układ kierowniczy
29.09.2020 – Montaż paska rozrządu w IVECO z silnikami 2,3D – szkolenie przeznaczone dla szkół

Źródło: Schaeffler

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Tagi artykułu

Zastosowanie telefonu komórkowego w pracy mechanika

Istnieje narzędzie wielofunkcyjne, które większość mechaników ma zawsze pod ręką. Dzięki odpowiednim aplikacjom i wbudowanym funkcjom „komórka” pomaga nie tylko w komunikacji z klientem czy dostawcą, ale stopniowo zmienia się w bardzo ważne urządzenie, które doprecyzuje problem z samochodem, ustali zakres prac, a w razie potrzeby – wezwie wsparcie dla pracowników warsztatu.