Jakość filtracji – tu liczy się wnętrze

Powiązane firmy

Badania okresowe

Podstawą jest terminowe wykonywanie przeglądów. Przedłużanie interwałów między przeglądami lub pomijanie niektórych czynności to prosta droga do awarii. Wydłużanie przez producentów samochodów wymiany oleju i filtrów do 30 tys. km w wielu przypadkach również wpływa negatywnie na trwałość silnika. Jeśli samochód eksploatujemy głównie w mieście, robiąc niewielkie przebiegi, to trzymanie się zaleceń producenta może doprowadzić do przyspieszonego zużycia elementów samochodu i w konsekwencji do niespodziewanej awarii. 

Najważniejsze jest w środku

Wygląd, czy wnętrze, cena czy jakość? Wybór nie jest jednoznaczny. Na oko dwa filtry mogą wyglądać tak samo. Dlaczego więc warto wybierać te od renomowanych producentów, w dalszej kolejności myśląc o cenie? Które elementy wypływają na jakość filtracji?

Medium filtracyjne

Efektywność filtracji, czyli zdolność filtra do zatrzymywania zanieczyszczeń, jest jednym z kluczowych parametrów, które odróżniają filtry dobrej jakości od tanich zamienników. Dla przykładu dobrej jakości filtry powietrza potrafią 
zatrzymać aż 99,95% zanieczyszczeń. Równie istotny jest spadek ciśnienia – im niższy, tym lepiej dla przepływu powietrza i cieczy. 

Oba te parametry zależą przede wszystkim od rodzaju materiału filtracyjnego, który musi być dobrany do specyficznych warunków pracy. Niestety, nie ma uniwersalnego medium, które skutecznie zatrzymałoby wszystkie zanieczyszczenia w powietrzu czy oleju silnikowym. Gdy materiał filtracyjny jest nieodpowiednio dobrany, prowadzi to do niewystarczającej filtracji oleju, paliwa lub powietrza – a nowoczesne silniki wymagają, aby czystość była na jak najwyższym poziomie. 

Obróbka materiału

Oprócz prawidłowo dobranych materiałów równie ważny jest proces produkcji filtrów i odpowiednia obróbka materiału filtracyjnego. Nieodpowiedni proces technologiczny może spowodować, że najwyższej jakości medium filtracyjne nie 
będzie w odpowiedni sposób filtrowało zanieczyszczeń oraz nie będzie w stanie wytrzymać wysokich ciśnień i temperatur. Skutkiem tego może być uszkodzenie filtra i przedostanie się jego elementów do magistrali olejowej lub do układu paliwowego, co w konsekwencji może prowadzić do kosztownej naprawy. 

Cały proces produkcji zaczyna się już w momencie dostawy materiałów filtracyjnych do fabryki. Pierwszym etapem jest dokładne zbadanie jakości medium filtracyjnego, bo na tej podstawie dobierane są odpowiednie parametry, np. temperatura wypalania. W tym celu konieczne jest posiadanie wyspecjalizowanego laboratorium, które na bieżąco kontroluje dostawy. 

Kontrola jakości

Jest jedna rzecz, która łączy się z procesem produkcji i zapewnia efekty spełniające wymagania producentów samochodów – kontrola jakości. Zużycie maszyn i różna jakość półproduktów, które są dostarczane na linie produkcyjne, powodują, że finalny produkt może się różnić i w pewnym momencie nie spełniać wymaganych norm. Ważna jest zatem regularna kontrola jakości wyprodukowanych filtrów tak, żeby końcowy produkt spełniał najwyższe normy. 

Jak powstają filtry Hengst?

Od przygotowania materiału filtracyjnego, aż do wykończenia poszczególnych elementów filtra i złożenia go w gotową całość – cały cykl produkcyjny w fabrykach Hengst realizowany jest w oparciu o specyfikację OE. 

Rygorystycznie wyselekcjonowane, wykonane z pierwszorzędnych i dobranych do danego typu silnika surowców materiały filtrujące, plisowania, przetłaczanie, stabilizacja plis, optymalnie dobrana powierzchnia filtracyjna, rdzeń wzmacniający oraz unikalna metoda zgrzewania i impregnowania gwarantują optymalną wydajność separacji, precyzyjne działanie w całym okresie między wymianami i minimalną różnicę ciśnienia. 

Produkcja seryjna odbywa się tylko w jakości PREMIUM. To wszystko stanowi gwarancję precyzji i najwyższej jakości zarówno procesów wewnętrznych, jak i produktów końcowych opatrzonych logo Hengst Filter.

Wybór filtrów to decyzja, która może mieć istotny wpływ na wydajność i trwałość samochodu. Zastosowanie filtrów, których jedyną zaletą jest niska cena, może prowadzić do wielu problemów, w tym zwiększonego zużycia elementów silnika oraz narażenia wrażliwych komponentów na działanie zanieczyszczeń. 

Najważniejsze jest to, co niewidoczne na pierwszy rzut oka. Wybór filtrów to decyzja, która może mieć istotny wpływ na wydajność i trwałość samochodu. Zastosowanie filtrów, których jedyną zaletą jest niska cena, może prowadzić do wielu problemów, w tym zwiększonego zużycia elementów silnika oraz narażenia wrażliwych komponentów na działanie zanieczyszczeń. Przyjrzymy się dokładnie poszczególnym filtrom i potencjalnym konsekwencjom stosowania niskiej jakości produktów.

Niewystarczająca filtracja oleju

Zacznijmy od filtra oleju, który jest uważany za jeden z najważniejszych elementów w samochodzie. Niewystarczająca separacja zanieczyszczeń może skutkować przedostawaniem się większej ilości cząstek sadzy z komory spalania i opiłków metalu o wielkości kilku mikrometrów do magistrali olejowej, a stąd do delikatnych elementów silnika. Cząstki powstające w procesie spalania mają twardość znacznie wyższą niż np. panewki, co prowadzi do ich szybszego zużycia. 

Dodatkowo zanieczyszczenia mogą osadzać się na elektrozaworach sterujących zmiennymi fazami rozrządu, co ogranicza 
przepływ oleju i prowadzi do nieprawidłowego sterowania. 

Kolejnym kluczowym komponentem jest turbosprężarka. Zanieczyszczenia osadzające się na kanałach olejowych mogą ograniczać przepływ oleju dostarczanego do smarowania turbosprężarki, co jest szczególnie groźne przy dużym obciążeniu silnika.

Niewłaściwa filtracja paliwa

Również jakość filtra paliwa ma ogromne znaczenie. Wysokie ciśnienia w układach paliwowych wymagają precyzyjnie wykonanych pomp i wtryskiwaczy. Zanieczyszczenia przedostające się przez niskiej jakości filtr mogą prowadzić do 
wycierania delikatnych elementów układu paliwowego i spadku wydajności całego systemu. 

Warto również zwrócić uwagę na opory przepływu. Filtr, który szybko się zapycha, może ograniczać ilość paliwa dostającego się do silnika, co skutkuje utratą mocy, zwłaszcza przy dużym obciążeniu silnika. W skrajnych przypadkach może to prowadzić do zjawiska kawitacji w pompie paliwowej, gdy pompa pracuje na maksymalnym wydatku, a dostarczana do niej ilość paliwa jest niewystarczająca. Powoduje to erozję elementów pompy wtryskowej i jej szybkie zużycie, dlatego tak ważne jest, żeby nie dopuścić do tego zjawiska. 
 
Filtry niskiej jakości zapychają się zwykle szybciej niż filtry wysokiej jakości, co powoduje problemy z przepływem paliwa. Zdarza się, że nie są one w stanie zachować parametrów pracy w całym wymaganym przez producentów samochodów interwale wymiany.

Niskiej jakości filtracja powietrza

Nie można zapominać o filtrze powietrza, który jest najważniejszym filtrem w silniku i ma kluczowe znaczenie dla jego prawidłowego działania. Zaniedbanie może prowadzić do szybszej awarii silnika niż w przypadku pozostałych filtrów. 

Jak już wspomniałem, dobrej jakości filtr powietrza zatrzymuje aż 99,95% zanieczyszczeń, które mogą trafić do silnika. Niska efektywność separacji może prowadzić do szybkiego uszkodzenia gładzi cylindrów i problemów z kompresją. 

Zaprojektowanie i wyprodukowanie filtra powietrza dostosowanego do wymagań producenta pojazdu nie jest łatwym zadaniem również z powodu spadku ciśnienia, które ten filtr generuje. Czujniki przepływu, które w bardzo dokładny sposób mierzą ilość powietrza trafiającego do silnika, poprzez generowane kody błędów bardzo szybko określają, czy przypadkiem nie oszczędziliśmy na tym filtrze. Zapominamy niestety o tym, że ten parametr brany jest również pod uwagę przy sterowaniu innymi funkcjami, np. układem oczyszczania spalin.

Zwiększona emisja tlenków azotu i generowanie przez to kodów błędu może być wynikiem nie tylko nieprawidłowego działania zaworu EGR czy układu SCR, ale również niedrożności filtra powietrza. Warto zatem na początku sprawdzić ten element i parametr przepływu, zanim zaczniemy skomplikowaną i kosztowną diagnostykę układu oczyszczania spalin.

Podsumowując, oszczędzając na zdrowiu silnika, możemy doprowadzić do dużo bardziej kosztownych operacji w przyszłości. Warto pamiętać, że w przypadku filtrów najważniejsza jest profilaktyka i… wnętrze! O to, co niewidoczne dla oka, dbają renomowani producenci części zamiennych, dlatego warto wybierać zaufane marki.

Współpraca firmy Hengst z producentami samochodów potwierdza naszą wiedzę i najwyższe kompetencje w dziedzinie filtracji oraz doświadczenie w produkcji filtrów spełniających najwyższe normy wymagane w nowoczesnych silnikach.

Choć przyjemnie jest zawiesić oko na karoserii samochodu, to najbardziej liczy się jego wnętrze: ukochani pasażerowie, poszczególne elementy wpływające na sprawność i niezawodność jednostki napędowej oraz wiedza producenta i komponenty, które gwarantują niezmienną jakość części zamiennych.

Autor: Bartosz Stempka, Specjalista ds. wsparcia technicznego Hengst Filtration 

Artykuł sponsorowany Hengst Filtration