Dwie nowoczesne koncepcje geometrii kół Ravaglioli: 3D2.0WALL i CCD 2.0WIFI

Oba urządzenia pozwalają zrezygnować z klasycznego komputera, dużej konsoli ustawionej przy stanowisku oraz dodatkowej wieży komunikacyjnej. Sterowanie odbywa się za pomocą mobilnego tabletu, natomiast komunikacja pomiędzy elementami systemu wykorzystuje Bluetooth. Najważniejsza różnica dotyczy technologii wykonywania pomiarów oraz charakteru pracy każdego z systemów.

Dowiedz się więcej o urządzeniach do geometrii.

Ravaglioli 3D2.0WALL. Technologia Real 3D w kompaktowej formie

źródło: Ravaglioli

3D2.0WALL

Ravaglioli 3D2.0WALL należy do serii AllOnWall, której głównym założeniem jest umieszczenie praktycznie całego wyposażenia stanowiska geometrii na ścianie. Specjalny panel zapewnia miejsce na tablet, głowice pomiarowe, akumulatory oraz uchwyty.

Takie rozwiązanie ogranicza liczbę elementów znajdujących się bezpośrednio przy podnośniku i pozostawia operatorowi więcej przestrzeni do swobodnej pracy. Sercem systemu są głowice pomiarowe 3D wyposażone w kamery o rozdzielczości 5 MP.

źródło: Ravaglioli

3D2.0WALL

System szybko odczytuje parametry ustawienia kół i wykorzystuje pomiar poziomu platformy podnośnika, zapewniając wysoką dokładność pomiarów. Podstawowe informacje są prezentowane bezpośrednio na wyświetlaczu LCD znajdującym się na głowicy.

5 przycisków umożliwia poruszanie się po funkcjach oprogramowania, a sterowanie może odbywać się również zdalnie. Wbudowane diody LED dodatkowo wspomagają operatora podczas wykonywania pomiarów.

Istotnym rozwiązaniem jest możliwość wykorzystania jednej pozycji montażowej głowic w przypadku pojazdów o różnych rozstawach osi. Pozwala to ograniczyć liczbę czynności potrzebnych do przygotowania stanowiska. Każda głowica waży ok. 3 kg, co ułatwia jej codzienną obsługę.

źródło: Ravaglioli

3D2.0WALL

Bezprzewodowa praca i większa swoboda operatora

3D2.0WALL został zaprojektowany jako system umożliwiający bezprzewodową komunikację pomiędzy głowicami pomiarowymi a tabletem za pośrednictwem Bluetooth. Operator korzysta z tabletu o przekątnej 10 cali, który może mieć przy sobie podczas regulacji lub umieścić bezpośrednio na podnośniku dzięki wbudowanym magnesom.

Tablet oferuje:

• rozdzielczość ekranu 800 × 1280,
• pamięć 64 GB,
• przednią kamerę 2 MP
• oraz tylną kamerę 5 MP.

Jego masa wynosi mniej niż 700 g. Urządzenie zostało przygotowane do pracy w warunkach warsztatowych.

Tablet posiada stopień ochrony IP52 i jest odporny na upadek z wysokości do 76 cm. Zaokrąglone narożniki dodatkowo pomagają chronić obudowę przed uszkodzeniami.

Uchwyty bez konieczności wykonywania kompensacji

Jednym z najważniejszych elementów systemu 3D2.0WALL jest zestaw czterech samocentrujących uchwytów trzypunktowych. Zastosowano w nich szybki system regulacji oraz szczęki wykonane z tworzywa ABS.

Dzięki temu metalowe elementy uchwytu nie mają bezpośredniego kontaktu z obręczą. Na uchwytach znajdują się lekkie targety Real 3D.

Nie zawierają elektroniki, dzięki czemu praktycznie nie wymagają obsługi technicznej. Połączenie targetów Real 3D z odpowiednią konstrukcją uchwytów umożliwia pominięcie standardowej procedury kompensacji bicia koła.

Pozwala to skrócić przygotowanie pojazdu do pomiaru i szybciej rozpocząć właściwą diagnostykę oraz regulację. W warsztatach wykonujących wiele pomiarów geometrii każdego dnia może oznaczać to znaczną oszczędność czasu.

Głowice przygotowane do intensywnej pracy

Producent zwrócił również dużą uwagę na ochronę urządzenia podczas codziennego użytkowania. Głowice posiadają gumowe zabezpieczenia oraz odpowiednio chronione elementy mocujące.

System szybkiego mocowania wykorzystuje obrotowe połączenie, które pomaga ograniczyć ryzyko uszkodzenia głowicy w przypadku kontaktu z przeszkodą podczas opuszczania podnośnika. Akumulatory wyposażono w system szybkiego demontażu.

Jedno ładowanie umożliwia ok. 8 godzin pracy. Stacje ładowania wykorzystują magnesy pomagające prawidłowo ustawić akumulator, natomiast jego stan ładowania sygnalizowany jest za pomocą diody LED.

Wszystko na jednej ścianie

Charakterystyczny panel AllOnWall pełni funkcję centrum organizacyjnego całego stanowiska. Znajdują się na nim miejsca przeznaczone dla głowic pomiarowych, uchwytów, tabletu oraz akumulatorów.

Miejsca przechowywania głowic wyposażono w gumowe zabezpieczenia chroniące urządzenia przed przypadkowymi uderzeniami. Sam panel waży mniej niż 14 kg.

Dodatkowym elementem wizualnym jest podświetlane logo Ravaglioli. System może również współpracować z rozwiązaniem TEq Link. Połączenie z internetem umożliwia m.in. przesyłanie wyników pomiarów klientom oraz korzystanie ze zdalnej pomocy technicznej.

Jedno urządzenie dla wielu stanowisk

Brak klasycznej konsoli oraz stacjonarnej wieży pomiarowej zapewnia jeszcze jedną istotną możliwość. System może być wykorzystywany na różnych stanowiskach roboczych.

Jest to szczególnie interesujące rozwiązanie dla warsztatów, które chcą efektywnie wykorzystywać dostępną przestrzeń i nie chcą przypisywać urządzenia do jednego konkretnego stanowiska. 3D2.0WALL łączy więc kilka kluczowych założeń:

• oszczędność przestrzeni,
• szybkie przygotowanie pojazdu,
• ograniczenie liczby czynności wykonywanych przez operatora
• oraz możliwość elastycznego wykorzystania urządzenia.

Ravaglioli CCD 2.0WIFI. Nowa generacja technologii CCD

Drugim rozwiązaniem jest Ravaglioli CCD 2.0WIFI, znane również jako RAVTD2.0WIFI. System stanowi nowoczesne rozwinięcie sprawdzonej technologii CCD.

źródło: Ravaglioli

CCD2.0WIFI

Podobnie jak w przypadku 3D2.0WALL producent zrezygnował z klasycznego komputera i dużej konsoli sterującej. Dane pomiędzy głowicami pomiarowymi a tabletem są przesyłane bezprzewodowo poprzez Bluetooth. Operator może dzięki temu wykonywać czynności bezpośrednio przy samochodzie i jednocześnie obserwować wartości pomiarowe na tablecie umieszczonym w dogodnym miejscu.

źródło: Ravaglioli

CCD2.0WIFI

8 czujników CCD

Podstawową różnicę pomiędzy obydwoma systemami stanowi zastosowana technologia pomiarowa. CCD 2.0WIFI wykorzystuje 8 czujników CCD odpowiedzialnych za określanie parametrów ustawienia kół.

Głowice zostały zaprojektowane tak, aby były lekkie i kompaktowe. Ich konstrukcja ułatwia montaż na pojeździe oraz pozwala ograniczyć czas potrzebny na przygotowanie stanowiska.

System wyposażono również w szybkie złącza ładowania. W praktyce CCD 2.0WIFI łączy sprawdzoną technologię pomiarową CCD z nowoczesnym sposobem komunikacji i sterowania.

Tablet zamiast klasycznej konsoli

W systemie CCD 2.0WIFI również zastosowano tablet o przekątnej 10 cali i rozdzielczości ekranu 800 × 1280. Urządzenie posiada pamięć 64 GB, przednią kamerę 2 MP oraz tylną kamerę 5 MP. Jego masa wynosi mniej niż 700 g.

Dzięki wbudowanym magnesom tablet można umieścić w pobliżu operatora, również podczas wykonywania regulacji zawieszenia. Tablet posiada stopień ochrony IP52 i jest odporny na upadki z wysokości do 76 cm. Takie rozwiązanie ogranicza konieczność wielokrotnego przemieszczania się pomiędzy pojazdem a komputerem znajdującym się w innej części stanowiska.

Nowoczesne oprogramowanie Android

Ważnym elementem CCD 2.0WIFI jest przebudowane oprogramowanie działające w środowisku Android. Nowoczesna grafika, animacje oraz funkcje wspomagające regulację prowadzą operatora przez kolejne etapy procedury pomiarowej.

Przydatnym rozwiązaniem jest także sygnalizacja akustyczna. Wspomaga ona wykonywanie regulacji w sytuacji, gdy ekran tabletu znajduje się poza bezpośrednim polem widzenia mechanika.

Operator może więc wykonywać korektę ustawienia zawieszenia, wykorzystując zarówno informacje wizualne, jak i sygnały dźwiękowe. Kompletny zestaw gotowy do pracy CCD 2.0WIFI jest dostarczany jako rozbudowany zestaw wyposażenia.

W komplecie znajdują się dwie pary uchwytów trzypunktowych, 2 panele ścienne umożliwiające ładowanie głowic, port USB do ładowania tabletu oraz para obrotnic S110A7/P. Zestaw obejmuje również blokadę kierownicy STDA161 oraz blokadę pedału hamulca. System został fabrycznie przygotowany w sposób pozwalający ograniczyć czas potrzebny na instalację i uruchomienie urządzenia w warsztacie.

Elektroniczny raport dla klienta

Nowoczesny system do geometrii kół może pełnić również funkcję narzędzia dokumentującego wykonaną usługę. CCD 2.0WIFI umożliwia bezpośrednie wysłanie raportu z pomiaru do klienta za pomocą poczty elektronicznej.

Do raportu można dodać zdjęcie samochodu oraz informacje dotyczące pojazdu. Pozwala to przygotować czytelną dokumentację wykonanego pomiaru i w przejrzysty sposób zaprezentować klientowi rezultaty usługi.

źródło: Ravaglioli

CCD2.0WIFI

3D2.0WALL czy CCD 2.0WIFI?

Oba urządzenia reprezentują podobną filozofię organizacji nowoczesnego stanowiska geometrii. Operator otrzymuje mobilny tablet, a warsztat może zrezygnować z tradycyjnego komputera i dużej konsoli stojącej obok podnośnika.

Najważniejszą różnicę stanowi technologia pomiarowa. Ravaglioli 3D2.0WALL wykorzystuje kamery o rozdzielczości 5 MP oraz targety Real 3D.

Szczególnie istotną cechą jest możliwość pracy bez wykonywania standardowej kompensacji bicia koła. Rozwiązanie zostało zaprojektowane z myślą o skróceniu procedury pomiarowej i szybkim przygotowaniu pojazdu do regulacji.

Ravaglioli CCD 2.0WIFI wykorzystuje 8 czujników CCD i stanowi rozwinięcie znanej technologii pomiarowej. Zachowuje jej podstawowe zalety, uzupełniając je o mobilny tablet, komunikację Bluetooth oraz nowoczesne oprogramowanie działające w środowisku Android.

Porównanie najważniejszych cech

Więcej przestrzeni i mniej zbędnych czynności

Oba systemy pokazują kierunek rozwoju nowoczesnych urządzeń do pomiaru geometrii kół. Stanowisko nie musi już oznaczać dużej konsoli, klasycznego komputera oraz dodatkowych elementów zajmujących powierzchnię warsztatu.

W przypadku Ravaglioli 3D2.0WALL nacisk położono przede wszystkim na technologię Real 3D, szybkość pomiaru, oszczędność przestrzeni oraz na możliwość pominięcia standardowej procedury kompensacji bicia koła. CCD 2.0WIFI rozwija natomiast sprawdzoną technologię CCD, uzupełniając ją o mobilność operatora, komunikację Bluetooth oraz nowoczesne środowisko pracy oparte na tablecie. Wspólnym mianownikiem obu rozwiązań pozostają:

• szybsza obsługa pojazdu,
• większa swoboda operatora
• oraz lepsze wykorzystanie dostępnej powierzchni warsztatowej.

Artykuł sponsorowany Ravaglioli (Coframa).