W roku obrotowym 2022 firma wygenerowała obroty w wysokości 43,8 mld EUR, co oznacza wzrost o 14% w porównaniu z rokiem poprzednim. Skorygowany EBIT wyniósł 2,0 (2021: 1,9) mld EUR; skorygowana marża EBIT wyniosła 4,7% (2021: 5,0%).

Oddział firmy ZF przedstawi swoje nowe rozwiązania w technologii Brake-by-Wire na targach CONEXPO/CON/AGG 2023, które odbędą się 14-18 marca w Las Vegas. Jako światowy lider w dziedzinie hydraulicznych i elektrohydraulicznych systemów hamulcowych, ZF wspiera klientów z sektora ciężkich pojazdów, budownictwa, górnictwa i rolnictwa.

Dwumasowe koło zamachowe jest integralną częścią układu napędowego i nie powinno być wymieniane na zamiennik pozbawiony tłumika drgań. Zdania w tej sprawie są jednak podzielone. Część ekspertów z branży motoryzacyjnej ostrzega, że zastosowanie niewłaściwego elementu może spowodować uszkodzenie innych podzespołów układu napędowego.

Program lojalnościowy „proPoints” wykracza poza Niemcy, Austrię i Polskę, obejmując także Czechy i Szwajcarię.

ZF [pro]Tech to globalny koncept skierowany do niezależnych warsztatów zajmujących się naprawą układów przeniesienia napędu, zawieszenia i układów hamulcowych oraz serwisowaniem skrzyń biegów.
 

Firma Wolfspeed, lider w dziedzinie technologii węglika krzemu oraz ZF, firma technologiczna oferująca mobilność nowej generacji, ogłosiły strategiczne partnerstwo obejmujące utworzenie wspólnego ośrodka badawczo-rozwojowego, którego celem będzie wspieranie postępu w dziedzinie systemów i urządzeń z węglika krzemu dla zastosowań mobilnych, przemysłowych i energetycznych. 
 

Dywizja ZF Commercial Vehicle Solutions (CVS) wzmocniła swoje zaangażowanie w rozwój „mobilności następnej generacji”, inwestując w najnowocześniejszą łączność cyfrową 5G.

ZF nabyło firmę Intellic Germany Integracja danych umożliwi efektywniejsze wyznaczanie tras i planowanie pracy kierowców. Do końca 2024 zastąpią one analogowe tachografy w Europie.

Na targach CES 2023, globalna firma technologiczna ZF Group ogłosiła znaczny postęp w pracach nad skalowaniem przełomowych technologii, które spełniają obietnicę firmy o Next Generation Mobility NOW.

Firma ZF opracowała system podgrzewanych pasów bezpieczeństwa do pojazdów elektrycznych. Ta technologia pozwala zmniejszyć ilość energii zużywanej do ogrzewania pojazdu – zwłaszcza w połączeniu z innymi układami, takimi jak podgrzewacz siedzeń. Gdy za oknem zimno ten system może zwiększyć zasięg nawet o 15% poprzez zmniejszenie energii potrzebnej do ogrzania wnętrza pojazdu.

Wysoce zautomatyzowane i zdefiniowane programowo pojazdy oraz cyfrowe usługi przyszłości, wymagają silnej sieci i wymiany dużych ilości danych. Platforma ProConnect firmy ZF łączy pojazdy z chmurą i infrastrukturą drogową. 

ZF Aftermarket w 2022 r. rozszerzyło swoją ofertę o e-oleje do elektrycznych i hybrydowych układów napędowych, realizując tym samym kolejne działania w ramach kompleksowego podejścia firmy do rozwoju elektromobilności.  

ZF prezentuje najnowszą generację napędów elektrycznych do samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Dla użytkowników pojazdów oznacza to wyższą wydajność, większą moc i krótszy czas ładowania.

Dnia 30 września 2022 r. dnia Bartosz Ostałowski zapisał się w Księdze Rekordów Guinnessa, ustanowiając rekord w najszybszym drifcie samochodem kierowanym stopą.

Ekspert marki TRW podpowiada, na co należy zwrócić uwagę podczas kontroli układu hamulcowego oraz wskazuje najczęściej występujące przyczyny awarii. Aby zadbać o bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu, należy pamiętać o regularnej kontroli układu hamulcowego.

Prezentacja ZF Aftermarket na tegorocznych targach Automechanika we Frankfurcie odbyła się pod hasłem „Together in Motion”. Jej innowacyjna forma zdecydowanie uświetniła czołowe na całym świecie targi dedykowane branży motoryzacyjnej.

HELLA, NGK SPARK PLUG, ZF i VARTA łączą siły w ramach wspólnego programu lojalnościowego, oferując jeszcze więcej możliwości.

Po czterech latach wiodące targi branży motoryzacyjnej Automechanika ponownie odbyły się we Frankfurcie. W czasach głębokich zmian szczególnie ważna jest bliska współpraca między wszystkimi uczestnikami rynku i szeroko zakrojona wymiana posiadanego know-how: widać to było wyraźnie w nowej koncepcji stoiska i programie zaplanowanym przez ZF Aftermarket.

ZF Aftermarket prezentuje nowości dla warsztatów zajmujących się pojazdami użytkowymi, aby przygotować je na wyzwania przyszłości.

Centrum Inżynieryjne ZF w Łodzi zatrudnia obecnie ponad 200 inżynierów i nieustannie się rozwija. We wrześniu 2022 otwarto nową przestrzeń laboratoryjną Centrum.

Układ hamulcowy w samochodzie elektrycznym pozornie nie różni się od tego stosowanego w samochodzie z silnikiem spalinowym. W jednym i drugim podczas hamowania energia kinetyczna pojazdu zamieniana jest na energię cieplną.

Układ hamulcowy jest krytyczny pod kątem bezpieczeństwa naszego, naszych współpasażerów i innych użytkowników ruchu drogowego, jednak jego regularna kontrola często bywa bagatelizowana lub ograniczana do wymiany klocków i tarcz hamulcowych.

Firma ZF wspiera elektryfikację rynku części zamiennych poprzez prezentację zrównoważonych produktów i innowacyjnych usług. M.in. pełną ofertę z tego obszaru będzie można zobaczyć na zbliżających się targach Automechanika Frankfurt 2022.

Rozwiązania oferowane przez ZF nie wymagają już połączeń mechanicznych ani płynów systemowych. Podstawowym przykładem jest rozwiązanie ZF steer-by-wire. 

Dr Holger Klein obejmie stanowisko Prezesa Zarządu i Dyrektora Generalnego ZF Friedrichshafen AG od 1 stycznia 2023 r.

Rozmowa z Philippem Colpronem, dyrektorem dywizji ZF Aftermarket, wiceprezesem wykonawczym ZF Group.

Nie ma jednej prostej recepty na odniesienie sukcesu w branży warsztatowej. Powodzenie takiego biznesu zależy bowiem od wielu różnorodnych czynników, które często są nieprzewidywalne. Dobrym pomysłem może być przystąpienie do profesjonalnej sieci warsztatowej i korzystanie dzięki temu z licznych profitów, które wynikają z takiego członkostwa.

Utarło się przekonanie, że podczas napraw zawieszenia czy układu hamulcowego elementy należy wymieniać parami. Chociaż ma to uzasadnienie, w wielu wycenach szkód komunikacyjnych w przypadku uszkodzenia podzespołu tych układów nie bierze się tego pod uwagę i rozlicza tylko jeden element.

Firma ZF oferuje szereg rozwiązań hamulców postojowych, od hamulców zintegrowanych po pełne układy hamulców EPB.

Amortyzatory, podobnie jak opony i hamulce, są częściami, których żywotność w dużej mierze zależy od sposobu prowadzenia pojazdu i warunków eksploatacji.

Właściwa ocena układu sprzęgła wymaga zachowania odpowiedniej kolejności działań inspekcyjnych. Kluczową rolę odgrywa tutaj także dokładny wywiad z klientem.

Marka SACHS Performance to symbol wysokiej jakości produktów do tuningu dostarczanych przez firmę ZF, które dostępne są również na rynku części zamiennych w ramach oferty ZF Aftermarket. Są to m.in. elementy zawieszenia i układu przeniesienia napędu.

Grupa technologiczna ZF osiągnęła w ubiegłym roku zakładane cele finansowe. Obroty firmy wyniosły w 2021 r. 38,3 mld euro, co stanowi 17,5-proc. wzrost przychodu rok do roku.

Centrum Inżynieryjne ZF w Łodzi zatrudnia ponad 200 inżynierów i nieustannie się rozwija – planowane jest podwojenie przestrzeni laboratoryjnej.

Powstanie Centrum Szkoleniowego ZF Aftermarket oraz wzbogacenie programu szkoleń o takie zakresy, jak np. diagnostyka pojazdów ciężarowych to kolejny krok w intensywnym rozwoju kompetencji firmy.

Częstą usterką układu zawieszenia jest uszkodzenie łożysk kół, które objawia się hałasem podczas jazdy.

Grupa technologiczna ZF otrzymała duże zamówienie na swoje rozwiązanie cyfrowej łączności ZF Rescue Connect od Albert Ziegler GmbH, jednego z wiodących producentów pojazdów strażackich.

Szkolenia są jednym z najważniejszych elementów, które mogą zapewnić rozwój zawodowy bez względu na branżę. Dlatego też chętnie sięgają po nie m.in. mechanicy, którzy dzięki szkoleniom poszerzają swoją teoretyczną i praktyczną wiedzę.

Aby umożliwić uniknięcie konieczności zmiany klocków w motocyklu na czas podróży, TRW zadbało o zapewnienie nowym klockom wyścigowym TRQ homologacji do użytkowania na drogach publicznych.

Firma ZF opracowała i zaprezentowała zaawansowane inteligentne technologie, które wprowadzają bezpieczeństwo, automatyzację i elektryfikację pojazdów na nowy poziom.

Jak wstrzymanie produkcji przez wiele fabryk z sektora motoryzacyjnego i związane z tym zaburzenia z globalnymi łańcuchami dostaw wpłynęły na branżę automotive.

System ZF Bus Connect umożliwia operatorom transportu publicznego i prywatnych autobusów zwiększenie wydajności i osiągów flot.

Zagadnienie regeneracji jest dość szerokie, ponieważ naprawić można praktycznie każdą część. Musi być jednak spełniony warunek ekonomiczny. Klientowi i firmie dokonującej regeneracji musi się to opłacać.

Nowe rozwiązanie cyfrowe ZF Rescue Connect umożliwia łączność między służbami ratowniczymi podczas ich działań i dostarcza im w czasie rzeczywistym wszystkie ważne informacje o statusie rozmieszczonych pojazdów i sprzętu.

Firma ZF zaprasza do udziału w globalnym, wirtualnym ZF Open Source Mobility Hackathon 2022, który odbędzie się podczas targów Consumer Electronics Show w dniach od 5 do 7 stycznia 2022 r. 

W nowym Zakładzie Elektroniki ZF w Częstochowie odbyło się uroczyste rozpoczęcie rozbudowy zakładu o nową halę produkcyjną.

Firma ZF rozszerza swoją ofertę produktów dla autonomicznych i elektrycznych systemów transportu wahadłowego.

Wywiad z Peterem Rothenhöferem – Managing Director w ZF Aftermarket na temat rozwoju rynku, trendów w motoryzacji oraz rozwoju konceptów warsztatowych.

Grupa ZF promuje w Polsce swoją globalną strategię „Next Generation Mobility. NOW”. W jej skład wchodzą między innymi modułowe rozwiązania elektromobilności, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) czy superkomputery ZF ProAI do zautomatyzowanych funkcji jazdy, które zaprezentowano podczas konferencji zorganizowanej w Katowicach.

Poprawnie wyregulowana geometria znacząco wpływa na żywotność niektórych elementów zawieszenia.

Układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych układów, ponieważ ma kluczowy wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Niestety – podlega również eksploatacyjnemu zużyciu, więc warto pamiętać, by poddawać go okresowej obsłudze. Ekspert marki TRW podpowiada, na co należy zwracać uwagę podczas kontroli zacisków hamulcowych. 

Układ hamulcowy podlega również eksploatacyjnemu zużyciu, więc warto pamiętać, by poddawać go okresowej obsłudze. Należy zwracać uwagę na usterki wynikające ze specyfiki eksploatacji oraz… z upływu czasu.  

ZF Aftermarket Live to trzydniowe wydarzenie online na targach Automechanika we Frankfurcie, na których ZF Aftermarket przedstawi najważniejsze informacje dla rynku części zamiennych i klientów flotowych.

Kategoria w konkursie: części i akcesoria motoryzacyjne

Klocki TRW z oryginalną warstwą COTEC pracują już w fazie docierania materiału ciernego niemal tak samo skutecznie jak klocki dotarte.   

ZF [pro]Tech to globalny koncept skierowany do warsztatów, które zajmują się naprawą układów przeniesienia napędu, zawieszeń i układów hamulcowych oraz serwisowaniem skrzyń biegów – zarówno w samochodach osobowych, jak i ciężarowych.

Dostęp do tańszych części zamiennych i wyposażenia warsztatowego, doradztwo techniczne oraz większy prestiż. To tylko kilka przykładów korzyści, jakie może przynieść przystąpienie do ogólnopolskiej sieci serwisowej. W zamian warsztaty samochodowe muszą jednak spełniać określone standardy lokalowo-usługowe, a często także korzystać wyłącznie z produktów od jednego dostawcy.

Czy mechanicy i serwisanci odgrywają ważną rolę w osiąganiu sukcesów przez każdego kierowcę? Bezapelacyjnie tak. Fachowa wiedza, doświadczenie, pasja i znajomość najlepszej jakości produktów przekładają się na zadowolenie i błysk w oku kierowcy, który siada za kierownicą swojego samochodu zaraz po odebraniu go z serwisu. I choć praca mechaników często odbywa się za zamkniętymi drzwiami, to osiągnięty sukces – czy w sporcie,  czy w codziennej jeździe – jest ich niezwykłą zasługą.

ZF i Mobileye, firma należąca do koncernu Intel, zostały wybrane przez Toyota Motor Corp. do opracowania zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) do zastosowania w wielu platformach samochodowych.

Kluczem do prawidłowej diagnozy wszelkich usterek jest poprawna identyfikacja podzespołu, który jest uszkodzony lub sprawia problemy.

ZF Aftermarket został dwukrotnym laureatem prestiżowej nagrody przyznanej przez lidera na rynku dystrybucji części zamiennych Inter Cars SA.

Grupa ZF zawarła kontrakt produkcyjny na swoją technologię radaru pełnego zasięgu (ZF 4D Full-Range Radar) z chińskim producentem samochodów, firmą SAIC Motor Corporation.

ZF przyspiesza proces zmian i zyskuje dzięki nowym technologiom.

Strona internetowa aftermarket.zf.com w nowej odsłonie to platforma służąca do kontaktu ze wszystkimi uczestnikami rynku: od warsztatów samochodowych aż po hurtownie oraz sieć autoryzowanych partnerów serwisowych ZF.

Firma ZF wprowadziła swój system półautomatycznej jazdy coASSIST Level2+ w modelu 2020 Dongfeng Aerolus Yixuan, dostępnym w sprzedaży od końca 2020 roku.

W kampanii z udziałem Adama Małysza firma uhonorowała osoby, które z zaangażowaniem i pasją dbają o bezpieczeństwo kierowców.

ZF dostarczy systemy bezpieczeństwa pasażerów i moduły podwozia dla nowego modelu robotaksówki Zoox.

ZF wprowadza oprogramowanie pośredniczące (Middleware) jako „mediatora” pomiędzy systemem operacyjnym pojazdu a jego aplikacjami programowymi.

Philippe Colpron został wybrany na stanowisko szefa dywizji ZF Aftermarket.

Firma ZF otrzymała w 2020 roku nagrodę Nissan Global Supplier Award for Innovation za rozwój technologii kamery Tri-cam, pierwszej inteligentnej, trójobiektywowej kamery dla rynku motoryzacyjnego. Tri-cam obsługuje autonomiczną technologię napędu ProPILOT 2.0 firmy Nissan w urządzeniu Nissan Skyline.

Sprzęgło oraz elementy współpracujące, takie jak dwumasowe koło zamachowe czy też mechanizm wyprzęgający, to jedne z najważniejszych podzespołów odpowiedzialnych za przeniesienie mocy i momentu obrotowego na koła.

Centrum Inżynieryjne ZF w Bielsku-Białej otwiera nowe biuro o powierzchni 1400 m² w budynku BB Park przy ul. Towarowej 2 w Bielsku-Białej. Znajdzie się w nim 100 nowych stanowisk pracy dla inżynierów.

Wraz z powolnym odbudowywaniem się światowych rynków motoryzacyjnych firma ZF zwiększa swoje moce produkcyjne i oczekuje, że osiągnie dodatni skorygowany EBIT za cały rok 2020.

Rada Nadzorcza ZF, podczas swojego zwyczajnego posiedzenia, powołała Stephana von Schuckmanna na stanowisko nowego członka Zarządu firmy. Stephan von Schuckmann, który obecnie kieruje dywizją Car Powertrain Technology, z dniem 1 stycznia 2021 r. zastąpi w Zarządzie Michaela Hankela.

ZF wspiera producentów pojazdów użytkowych swoją szeroką wiedzą techniczną i systemowymi rozwiązaniami, aby ułatwić transformację w kierunku bezemisyjnego transportu lokalnego. Już teraz liczni producenci pojazdów użytkowych wykorzystują system ZF AxTrax AVE jako napęd do autobusów wykorzystywanych w transporcie publicznym. Począwszy od trzeciego kwartału 2020 r., centralny napęd elektryczny CeTrax będzie drugim elektrycznym napędem ZF dla transportu publicznego, który zostanie wprowadzony do produkcji seryjnej. Napęd ten będzie produkowany w zakładzie firmy we Friedrichshafen, w Niemczech.

System CDC amortyzatorów z elektronicznie regulowaną siłą tłumienia, jest jednym z najczęściej stosowanych elektronicznych układów jezdnych w samochodach osobowych. Wyprodukowano ich już około 28 milionów egzemplarzy. ZF Aftermarket rozszerza swoją ofertę kierowaną do rynku wtórnego, aby zapewnić niezależnym warsztatom jak najlepsze wsparcie w zakresie prac konserwacyjnych w pojazdach z amortyzatorami CDC. Rozszerzona gama produktów obejmuje części zamienne SACHS CDC do samochodów średnich i kompaktowych, w połączeniu z wieloma nowymi dodatkami.

Pomimo niesprzyjających warunków rynkowych, firma ZF Friedrichshafen osiągnęła skorygowane latem 2019 cele roczne.

ZF Friedrichshafen dołącza do Open Manufacturing Platform (OMP), uruchomionej w kwietniu 2019 r. przez Grupę BMW i Microsoft.

Zautomatyzowana jazda w przypadku transportu osobistego, takiego jak samochody osobowe, to wciąż kluczowy krok w stronę realizacji wizji zerowej liczby wypadków. ZF koncentruje się na półautomatycznych systemach Level 2+, które zapewniają zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy, które zostały opracowane razem z partnerami ZF w najbardziej przystępnej cenie w całej branży. ZF CoASSIST to pierwszy krok w kierunku modułowego pakietu urządzeń i oprogramowania Level 2+. Ponadto, od 2020 roku ZF dostarczy nowy system do produkcji jednemu z wiodących azjatyckich producentów.

Rada Nadzorcza firmy ZF Friedrichshafen powołała Martina Fischera na stanowisko członka Zarządu. 49-letni Fisher, który posiada tytuł doktora elektrotechniki, ma wejść w skład Zarządu z dniem 1 listopada 2019 roku, aby z początkiem roku 2020 zastąpić dr Franza Kleinera, który planuje przejść na emeryturę.

ZF udowadnia, że hybrydy typu plug-in (PHEV) zasługują na miano prawdziwych samochodów elektrycznych: koncepcyjny model ZF EVplus może przejechać ponad 100 kilometrów, korzystając wyłącznie z energii elektrycznej, w rzeczywistych warunkach użytkowania. To zasięg spełniający potrzeby większości kierowców w zakresie codziennych dojazdów – bez konieczności doładowywania akumulatora. 

ZF Aftermarket oferuje pełną gamę elementów układu kierowniczego i zawieszenia od marki Lemförder w jakości OE.

W pierwszych sześciu miesiącach 2019 roku ZF Friedrichshafen wygenerowała sprzedaż na poziomie około 18,4 mld euro. Skorygowany zysk operacyjny (EBIT) wyniósł około 650 mln euro. Z uwagi na dotychczasowe wskaźniki przedsiębiorstwa oraz trudne otoczenie gospodarcze, spółka skorygowała prognozy sprzedaży i przychodów na rok 2019. Obecnie ZF spodziewa się tegorocznej sprzedaży w wysokości 36-37 mld euro oraz skorygowanej marży EBIT na poziomie 4-5%.

Tegoroczna edycja ZF Aftermarket Tech Adventure odbyła się w Bednarach na torze wyścigowym Bednary Driving City w dniach 10 - 15 czerwca. W ciągu intensywnych pięciu dni szkoleń, na imprezę firmy ZF Aftermarket zawitało około 520 uczestników – mechaników, dystrybutorów, właścicieli warsztatów. 

We wrześniu 2018 roku firma ZF Aftermarket zaprezentowała nowy produkt marki TRW, specjalnie zaprojektowany i przeznaczony do pojazdów elektrycznych. Portfolio klocków hamulcowych, znanych jako Electric Blue, zostanie rozszerzone o produkty skierowane do pojazdów hybrydowych, które są już w fazie testów.

Pojazdy z automatycznymi skrzyniami biegów to preferowany wybór na międzynarodowych rynkach, takich jak Japonia czy USA. Według szacunków tygodnika technologicznego „vdi Nachrichten”, ich udział w rynku to aż 90 procent. W Niemczech, blisko co drugi pojazd zarejestrowany do końca sierpnia 2018 r., został wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów. Firma ZF Aftermarket dostrzega potencjał, który towarzyszy temu trendowi i w odpowiedzi, wprowadza do swojego zróżnicowanego portfolio produktów kolejne 20 modeli przekładni hydrokinetycznych marki SACHS dla samochodów osobowych w jakości OE.