Tłoki stalowe MAHLE są opatentowane i przeznaczone do wysilonych jednostek diesla w samochodach osobowych. Ich przewaga nad aluminium to niższa rozszerzalność cieplna dzięki uzyskaniu cienkich stalowych ścianek oraz możliwość uzyskania niskiej wysokości sprężania. Ich zastosowanie niesie korzyści dla samego chłodzenia tłoka, ale także dla samego silnika. Tłok typu TopWeld wprowadza możliwość niższego bloku silnika (nie mylić z downsizingiem). Natomiast Monotherm to pomniejszony płaszcz boczny, a przez to zysk w postaci mnieszych strat tarcia.

MONOTHERM®

• Jednoczęściowa konstrukcja.
• Możliwość uzyskania bardzo niskiej wysokości sprężania.
• Niska waga i wysoka sztywność strukturalna.
• Podobne zachowanie rozszerzalności cieplnej jak dla cylindra żeliwnego: znaczne zmniejszenie strat tarcia i korzyści termodynamicznych.

TopWeld®

• Spawany tłok stalowy.
• Optymalne prowadzenie tłoka uzyskane poprzez spójny płaszcz tłoka.
• Efektywne koncepcja chłodzenia z zamkniętym kanałem chłodzenia.
• Korzyści związane ze stratami w wyniku tarcia oraz stratami termodynamicznymi spowodowane niską rozszerzalnością cieplną jak w tłoku typu MONOTHERM®.

MAHLE Polska Spółka z o.o.
Mahle 6, 63-700 Krotoszyn, Poland
Maciej Hadryś - kierownik Działu Technicznego Aftermarket
tel. +48 62-72 25-229, faks: +48 62 7252-215
tel. kom. +48 604 146 731
www.mahle-aftermarket.com