KYB Europe przedstawia ważne informacje dotyczące zasad postępowania podczas montażu amortyzatorów, sprężyn zawieszenia oraz górnych zestawów montażowych.

Tuning zawieszenia cieszy się obecnie ogromną popularnością i jest jedną z najczęściej wybieranych modyfikacji pojazdu.

Powszechna dostępność tanich, tuningowych sprężyn i amortyzatorów może przyczyniać się do pogorszenia bezpieczeństwa jazdy na drogach. Niedoświadczeni kierowcy montują je i podczas jazdy ryzykują utratą panowania nad samochodem. 

Większość kierowców nawet nie zauważa stopniowego zużywania się ważnych elementów zawieszenia, takich jak amortyzatory. 

Częstą usterką układu zawieszenia jest uszkodzenie łożysk kół, które objawia się hałasem podczas jazdy.

Amortyzatory często stopniowo tracą swoją wydajność, przez co wielu kierowców nawet nie zauważa ich zużycia. 

Samochód może być w ruchu i poddawać się zaleceniom kierowcy dzięki kontaktowi kół z podłożem. Niewielka powierzchnia styku – wielkości w przybliżeniu kartki A4 - odpowiada za to, jak samochód przyspiesza, hamuje i zmienia kierunek jazdy.

Arnott Europe poszerza ofertę części zamiennych do zawieszeń pneumatycznych o kolejne pozycje. 

Z technicznego punktu widzenia wzrost siły tłumienia ma pozytywny wpływ na prowadzenie samochodów z zabudową mieszkalną. Najczęściej takie pojazdy korzystają z zawieszenia fabrycznego, które nie jest przystosowane do pracy z podwyższonym środkiem ciężkości czy ze stałym, znacznym obciążeniem tylnej osi.

Pojazdy drogowe, w szczególności vany, są przeznaczone do różnych zastosowań, jednak w większości przypadków przewożą ludzi i/lub ładunki. Oznacza to, że producenci samochodów dostawczych muszą oferować wiele opcji konfiguracji tak, aby zadowolić jak największą grupę nabywców.
 

Nie należy lekceważyć przekonania, że ​​podjęło się właściwą decyzję. Niezależnie od tego, czy chodzi o zakup nowego domu, samochodu, czy inną dużą inwestycję. Wszyscy mamy nadzieję, że zdecydowaliśmy dobrze.