Valeo jest uznanym producentem systemów hamulcowych, który doskonale wie, że ten bardzo konkurencyjny rynek wymaga wysokiego poziomu jakości, by przyciągnąć i utrzymać klientów.

Czym są klocki ceramiczne i czy można zamieniać elementy układu hamulcowego? Na te i inne pytania odpowiadają specjaliści od układów hamulcowych.

Skumulowane zakupy skutkują premiowymi punktami.

Wszyscy klienci, którzy zakupią odpowiednią liczbę układów hamulcowych Breck w Rodon, dostaną prezent.

W dynamicznie rozwijającym się świecie motoryzacji innowacjom podlegają poszczególne elementy samochodów. Przełomem technologicznym są np. hamulce pozbawione tradycyjnych układów hydraulicznych.

Z jednej strony coraz mocniejsze, ale i większe, a tym samym cięższe samochody, z drugiej nacisk na zapewnienie jak najwyższego poziomu bezpieczeństwa sprawiają, że we współczesnych pojazdach niezwykle ważną rolę do odegrania ma układ hamulcowy. Ciągły rozwój w tym obszarze obejmuje zarówno materiały wykorzystywane do budowy poszczególnych jego podzespołów, jak i konstrukcję całego układu oraz jego integrację z innymi systemami odpowiedzialnymi za bezpieczną jazdę. Nowy kierunek w rozwoju układów hamulcowych wyznaczają też coraz powszechniejsze na naszych drogach samochody z napędem elektrycznym.

Układ hamulcowy w samochodzie elektrycznym pozornie nie różni się od tego stosowanego w samochodzie z silnikiem spalinowym. W jednym i drugim podczas hamowania energia kinetyczna pojazdu zamieniana jest na energię cieplną.

Nie wszystkie układy zawieszenia pneumatycznego pracują w oparciu o tę samą zasadę. Dlatego też każdy warsztat powinien wiedzieć, z jakim układem ma do czynienia. W poniższym artykule firma Arnott przybliży specyfikę układów zamkniętych zawieszenia pneumatycznego. Oto porady dla serwisów samochodowych.

Kierowcy na ogół przypominają sobie o przewodach hamulcowych w momencie ich uszkodzenia. To poważny błąd. 

Tenneco Inc. (NYSE: TEN), globalny dostawca produktów i systemów osiągów jezdnych i ochrony powietrza, ogłosił, że wszystkie najnowsze kompaktowe samochody typu crossover SUV marki Volvo XC40 z 2018 r. będą wyposażone w adaptacyjne układy tłumienia drgań z zastosowaniem Ciągle Zmiennej Semi-Aktywnej (CVSA2) technologii zawieszeń Tenneco z zakresu Inteligentnych Zawieszeń marki Monroe®.

Brembo i Polestar współpracują nad całkowicie nowym aluminiowym zaciskiem hamulcowym zaprojektowanym specjalnie dla modelu Polestar 2.

Jedną z przyczyn hałasów w układzie hamulcowym są drgania powstające w czasie hamowania, które przenoszą się na poszczególne elementy układu. Tarcze hamulcowe Textar produkowane są z zachowaniem precyzji, by maksymalnie ograniczyć powstawanie dźwięków z układu hamulcowego.

Amortyzatory Monroe Intelligent Suspension RideSense™ stanowią bezpośredni odpowiednik amortyzatorów z oryginalnego wyposażenia w pojazdach wyposażonych w technologię elektronicznego zawieszenia. Produkty dostępne są w ofercie Inter Cars.